В Хэйхэ построены здания будущей российско-китайской канатной дороги

Китайская сторона намерена запустить проект в тестовом режиме в июле 2025 года.

10 сентября официально завершили строительство двух основных зданий китайской части канатной дороги Хэйхэ - Благовещенск. Возведены здания вокзала канатной дороги и павильона, где расположится пограничный пункт пропуска. Об этом сообщает русскоязычный портал Biang.ru со ссылкой на издание "Цзиньжи Хэйхэ". Отштукатурено помещение павильона пограничного пункта пропуска. Завершено строительство вентиляционной трубы и вертикальной шахты, через которую будет осуществляться теплоснабжение. Система отопления первого этажа здания вокзала канатной дороги сделана на 70 процентов, закладка силовых установок на 1-4 этажах и закладка лифтов, которые будут подниматься с 1 по 8 этаж, также завершена. Работы по установке кабельного лотка для канатной дороги выполнены на 80%."Китайская сторона намерена запустить проект в тестовом режиме в июле 2025 года, как это планировалось изначально", - подчеркивает издание "Цзиньжи Хэйхэ". Его фотографии со стройплощадки опубликованы на русскоязычном портале.Ранее глава Федеральной таможенной службы Валерий Пикалев побывал на российской стройплощадке первой в мире трансграничной пассажирской канатной дороги. Она расположена в столице Амурской области. Отмечено, что технический пуск запланирован на конец 2025 года, а с 2026 года канатная дорога заработает в полноценном режиме.Во второй половине июля сообщалось, что в Приамурье активно монтируют линейную опору канатной дороги. Высота опоры будет 64 метра. Рабочие строят здание основного терминала. После того, как будет закончено возведение главного здания, специалисты начнут оформлять его витражную и фасадную системы. Параллельно будет идти наладка самой канатной дороги. После ввода объекта в эксплуатацию по канатной дороге между Хэйхэ и Благовещенском можно будет перевозить до 1,7 млн человек в год. Скриншот t.me/biangru