Пёрл-Харбор. О возможности второго удара – III
7 декабря 1941 г. японские авианосцы, ударив по Пёрл-Харбор, сразу ушли обратно в Японию. Альтернатива: японцы могли продолжить рейд, нанести повторный удар. Причиной, почему так не произошло, является адмирал Нагумо - командующий японским соединением. Именно он принимал решения, вышестоящее командование в лице адмирала Ямамото его не сковывало, инструкции от моргенштаба не запрещали возможное продолжение операции и даже имели пункты, его предусматривающие.
Здесь могло быть фото Нагумы, но там ничего особенного, монголоидный дядька с регалиями на мундире и тяжёлым взглядом.
Нагумо решил, что продолжение операции – риск, не оправдываемый возможными выигрышами. Повторный удар требовал многочасовой подготовки, во время которой японское соединение будет болтаться близ Оаху - в радиусе действия американской авиразведки. Американцы могут обнаружить соединение и нанести свой удар. Японская разведка сильно завысила численность авиации США на Оаху – Нагумо считал, что даже если значительная часть авиации американцев уничтожена - у них всё равно осталось ещё много самолётов. А японским кораблям следует опасаться даже небольших повреждений - ведь базы, где они могут отремонтироваться, находятся в 6 000 км, шансы дойти небольшие; повреждение в таких условиях означает большую вероятность гибели.
Сейчас нам известно всё, что нужно: как успешно прошёл налёт, сколько самолётов осталось у американцев, где находятся их соединения и т.п. И что шансы американцев на какой-нибудь успех в ответном ударе, хотя и ненулевые, но всё же очень малы. Нагумо этого не знал. Недостаток сведений о противнике подогревал осторожность адмирала.
Нагумо также считал, что главная задача рейда выполнена – американские линкоры выведены из строя. Возвращающиеся из налёта лётчики докладывали о многочисленных попаданиях в линкоры. А раз главное сделано - рисковать ради чего-то ещё не стоит. Доктрина, с которой японцы вступили в войну, гласила: линкор - главная сила в морской войне. Это современные авторы ясно видят в Пёрл-Харборе множество заманчивых целей, кроме линкоров. Японцы 1941-го – как штабные планировщики, так и лётчики-исполнители, видели только одну цель - линкоры (по аэродромам били только чтобы обеспечить удар по линкорам). Не то, чтобы японцы не понимали важность инфраструктуры (и её уничтожения у врага), просто линкоры были всё-заслоняющим-приоритетом.
И, конечно, адмирал должен был заметить тенденцию: потери растут. Первая волна японцев, сполна воспользовавшаяся внезапностью, потеряла 9 машин. Но вторая волна, прилетевшая через час, потеряла уже 20 самолётов. Это значит, что противодействие усиливалось. Повторный удар через много часов должен был наткнуться на организованные и готовые к бою силы американцев. Японские адмиралы всё же не были отморозками, только и думавшими: как бы бросить своих подчинённых в мясорубку с криком «Банзай!». Нет, они, как могли, старались минимизировать потери.
В принципе, японцы могли бы и вторую волну не отправлять, уже она была лишней. Основные потери американцам нанесла первая волна. Вторая волна мало чего добавила к потерям американцев, но сильно увеличила потери японцев. В волну входили 50 кейтов и 80 пикировщиков. Кейты двумя группами отбомбились по американским аэродромам с горизонтального полёта – такое бомбометание известно невысокой точностью. Пикировщики атаковали цели в гавани, они добились дюжины попаданий в линкоры, попали также в три эсминца. Цена: сбито 14 пикировщиков. В общем, такой размен попаданий на потери нормален, но на фоне первой волны это уже практически провал. Для линкоров 250 кг бомбы японских пикировщиков – что слону дробина, нанесли только небольшие повреждения, которые быстро были отремонтированы. Американцы отремонтировали даже эсминцы.
Повторный удар по Пёрл-Харбору, скорее всего, был бы усугублённой версией второй волны – какой-то ущерб американцам причинили бы, но и японцы потеряли бы много самолётов и лётчиков. Их авианосцы могут остаться голыми – так поредеют их авиагруппы. Американцы свои повреждения отремонтируют быстрее, чем японцы восстановят свои авиагруппы. Ведь производство самолётов и подготовка лётчиков были в Японии недостаточно масштабны.
Альтернативы в истории – это возможности иного развития событий прошлого. В их изучении есть своя польза. «Если могло быть иначе – почему ж не было?» - вопрос побуждает пристальнее обратить внимание на причины и закономерность произошедших событий. Идея, что история в какой-то момент могла повернуть по другому, подогревает интерес к этому моменту - а какие расклады там были реально? В общем, выявление альтернатив способствуют лучшему пониманию истории.
Повторный удар - сомнительная альтернатива. Но в истории с Пёрл-Харбором были и другие возможности иного развития.