Приведет ли сокращение поездов к повышению уровня сервиса в оставшихся?
Федеральная пассажирская компания прогнозирует уменьшение спроса на железнодорожные поездки, в связи с чем сокращает количество поездов.Уменьшение нагрузки позволит решить наболевшие вопросы и сделать упор на развитиисервиса
21 ноября дочерняя компания РЖД сообщила, что увеличит интервалы движения или уберет вовсе более 40 пассажирских поездов. ФПК дает прогнозы на основании тяжелой эпидемиологической обстановки и статистических данных прошлого года. Под сокращение попали фирменные поезда «Экспресс», курсирующиемежду Москвой и Петербургом, «Стриж», соединяющий столицу и Нижний Новгород, «Северная пальмира», отправляющая пассажиров в теплый Адлер из промозглого города на Неве и ряд других. Представители компании заверили, что при необходимости расписание будет пересмотрено.
В прошлом году компания не раз отменяла поезда из-за снижения спроса на билеты в связи с жесткими ограничениями, связанными с пандемией коронавируса. Тогда из расписания «вылетело» несколько рейсов «Сапсана». Снижение объема перевозок дает возможность сделать упор на сервис, тем более что наболевшие вопросы, как и в прошлом году, никуда не исчезли. По мнению пассажиров, основной проблемой в поездах является организация питания.
Руководство РЖД недавно уже начало работу в этом направлении и заявило об отказе от вагонов-ресторанов. На замену полноценной кухне на колесах пришли вагоны-бистро, уже знакомыемногим пассажирам скоростных поездов «Сапсан» и «Ласточка». Эта новость их точно не обрадовала.
«Не знаю о ком заботиться РЖД, но в плане питания точно не о пассажирах. Иначе как объяснить несвежую еду, еду низкого качества, бутерброды с плесенью еще и за такие деньги… Это же не единичные случаи, а постоянная проблема. Когда уже она решится?», - поделиласьсвоими впечатлениями девушка Марина на информационной странице о питании в поездах.
Негативных отзывов о готовом бортпитании в поездах на сайтах с отзывами собрано немало.
«Прокатился я на этой вашей Ласточке. Мало того, что кресла неудобные и 4 часа приходится ёрзать по нему в надежде найти нормальное положение, так ещё и питание полная фигня. Взял я суп. Был очень голодный, поэтому съел сразу, даже не распробовав. Кроме этого вечером не ел ничего. И вот ночью у меня начал болеть желудок. Полагаю, в Ласточку теперь только "со своим самоваром" нужно идти и покупать еду заранее», - рассказалИван Ш на сайте для путешественников.
Шквал негатива не впервые принимают на себя компании холдинга RBE Group, бессменного монополиста в сфере пассажирского питания в поездах РЖД. Благодаря привилегированному положению, компания продолжает игнорировать негативные отзывы и просьбы пассажиров о положительных изменениях. Займется ли совершенствованием сервиса при снижении нагрузки компания-перевозчик, пресс-служба пока не сообщала, но пассажиры еще надеются и продолжают дегустации, пополняя интернет своими впечатлениями от обедов.