По непонятной причине, основная масса любителей тяжёлой техники, предпочитает изучать вездеходы и грузовики, забывая про трактора и бульдозеры, серди которых не меньше машин, которые могут по-настоящему удивить.

С одной стороны, объяснением этому может служить узко направленность этой техники, а с другой то, что у обывателя крайне мало шансов встретить её в реальной жизни.

А ведь подобная техника, зачастую обладала размерами и техническими характеристиками, способными впечатлить самого искушенного любителя техники. Разумеется, они не могли не внести посильный вклад в развитие экономики и имиджа нашей страны. Одним из таких исполинов был бульдозер Т-800, производимый, на Челябинском тракторном заводе.

Основным предназначением машины была работа с горными породами, в тех случаях, когда рабочие не могли справиться с ними с помощью взрывчатки. По причине того, что его использовали только в исключительных случаях, на производстве было собрано всего 10 экземпляров этого монстра. Первый образец, созданный в 1983 году, проходил испытания сразу в местах золотодобычи, а позднее на алмазных месторождениях.

Сердцем машины выступил шестицилиндровый турбодизель 6ДМ-21Т объёмом 44 литра и мощностью 820 лошадиных сил. В пару к этому монструозному двигателю установили 6-ступенчатую гидромеханическую трансмиссию с 4 передачами вперёд и 2 назад. При объёме бака в 2000 литров топлива, расход машины составлял от 180 до 190 литров в час. Кабина оснащалась сдвоенным остеклением и кондиционером, чтобы хоть как-то облегчить работу оператора.

Машина, издавала такой шум, что пугала даже опытных рабочих, а по их заверениям, многие даже со временем не могли к этому привыкнуть. Что уж говорить о тех, кому выпала учесть быть оператором Т-800, кабина которого не обладала достаточной изоляцией от шума и вибраций. Был даже интересный случай, когда на выставке советских тракторов в Красной Пресне, когда при иностранной делегации запустили двигатель Т-800, все они в ужасе отбежали от машины. Настолько сильно их напугал рёв его мотора. Однако, это было ярким мощи СССР и того, какие величественные машины он мог производить.