Среди регионов с экспериментально-правовым режимом (ЭПР) для беспилотников выявился лидер: до 92% из 44 тыс. полетов с начала года выполнено в Самарской области. От результатов ЭПР в перспективе может зависеть и размер отраслевых субсидий. Но участники рынка считают, что некоторые производители завышают показатели в 10–15 раз за счет непродолжительных полетов. Лидирующий в Самарском ЭПР «Транспорт будущего» возражает, что в других регионах некоторые участники ЭПР не хотят соблюдать и без того упрощенные правила, чем и могут объясняться их результаты.
