«Вера» дала миллиарды известному на все Приморье угольному магнату
Как стало известно KONKURENT.RU, чистая прибыль ООО «Порт «Вера», подконтрольного угольному магнату Альберту Авдоляну, по итогам 2024 г. составила 3,09 млрд руб. Это чуть меньше в сравнении с 2023 г. – тогда порт заработал 3,15 млрд руб.
Обратная ситуация с выручкой. В прошлом году данный показатель угольного порта превысил 9,4 млрд руб., при этом в 2023-м он был чуть более 9,1 млрд руб.
Порт «Вера» расположен в районе мыса Открытого, к югу от Большого Камня. Предприятие начало работу в конце 2019 г. Сообщалось, что в 2022 г. порт обработал 6,3 млн тонн угля, в 2023 г. – около 7,4 млн тонн, планы на 2024-й были – 9 млн тонн.
В прошлом году в составе участников ООО «Порт «Вера» произошли изменения. Если ранее порт полностью контролировало ООО «Порт «Вера Менеджмент», связанное со структурами все того же Авдоляна, то с сентября 2024-го основной акционер одной из крупнейших угольных компаний страны «Эльга» лично владеет чуть более 75% долей в ООО «Порт «Вера». Еще 24% с небольшим находятся у его бизнес-партнера Александра Исаева.
Примечательно, что новые-старые владельцы порта в феврале текущего года решили нераспределенную прибыль за 2022 г. (а это 1,2 млрд руб.) поделить между собой.
Напомним, что угольный порт «Вера» в начале 2010-х годов был частью масштабного проекта госкорпорации «Ростех» по развитию Огоджинского угольного месторождения Амурской области, который включал также строительство ТЭС и ЛЭП для экспорта электроэнергии в Китай. Партнером должна была стать китайская Shenhua, общий объем инвестиций оценивался в 8–10 млрд долларов, но позже партнер из КНР вышел из проекта, его параметры были пересмотрены, а новым инвестором стала «А-Проперти» Альберта Авдоляна.
Общие инвестиции в порт Вера оценивались в 15,4 млрд руб. В конце 2010-х годов в капитал порта вошел «Востокуголь» Дмитрия Босова. В январе 2021 г., после смерти предпринимателя, 50% порта было выкуплено у «Востокугля» структурами Авдоляна и «Ростехом». В 2022 г. и «Ростех» вышел из проекта.
В прошлом году проходила информация, что Авдолян собирается продать порт Вера, чтобы сосредоточиться на строительстве частной железной дороги, которая должна связать терминал на побережье Охотского моря с Эльгинским угольным месторождением. Тогда эксперты оценивали портовый актив в Приморье в 25–28 млрд руб., а его потенциальными покупателями называли угольные компании, у которых нет своих портовых мощностей. Но отказываться от лакомого куска угольный магнат, судя по всему, не намерен.