Докопались? В Боровском районе будут бороться с карьерщиками-нарушителями

Предприятия по добыче песка и щебня на

сегодняшний день существуют почти в каждом сельском поселении Боровского

района.

При этом за годы соседства у жителей и владельцев

карьеров сложились довольно неоднозначные отношения: от благодарности за

предоставление ресурсов для ремонта и отсыпки дорог до лютой ненависти и

требований закрыть предприятия за нанесенный урон тем же самым проезжим частям.

На этой неделе районные чиновники уделили

теме карьеров и контроля за соблюдения ими установленных правил особое

внимание, ведь осень-весна традиционно являются наиболее «страшными» для

асфальта периодами, и потому особенно важно сейчас добиться соблюдения

перевозчиками допустимой нагрузки и маршрутов.

СТАРАЯ ПРОБЛЕМА

Страсти

вокруг действующих карьеров в Боровском районе кипят не один год и несмотря на

долгую историю, надежды на то, что обсуждение этого вопроса когда-нибудь

прекратится, нет. Никуда не денутся недовольные жители, не желающие мириться с

расположенным неподалеку предприятием, грузовики которого постоянно катаются

туда-сюда, разбивая дороги и создавая жуткий шум. Вместе с тем, существование

таких площадок необходимо для ведения строительных работ по всему региону, да и

налоговые отчисления с них идут на благо Боровского района.

Единственным

выходом остается найти наиболее компромиссный вариант, при котором обе стороны

смогут жить, не сильно мешая друг другу. Регулятором в данном случае должны

выступать чиновники и, учитывая, что в

последнее время число жалоб на работу карьеров в социальных сетях

заметно увеличилось, было принято решение уделить этому вопросу повышенное

внимание.

В

первую очередь бороться будут с перегрузом. Это, пожалуй, наиболее серьезная

проблема, ведь перевозящие сверх норматива водители не только убивают дороги,

но еще и остаются практически безнаказанными.

Привлечь

их к ответственности за нарушения можно лишь с помощью установки пунктов

весового контроля, что и собираются делать в ближайшее время.

-

У нас уже есть договоренность об установке первого поста для весового контроля

и нужно продолжать работу, чтобы их становилось больше. При нарушении тоннажа,

такие грузовики способны даже самую новую дорогу, не рассчитанную под такой вес,

убить за пару недель, и эту беду нам без внимания оставлять никак нельзя, -

подчеркнул глава администрации Боровского района Николай КАЛИНИЧЕВ.

С

местами, где следует размещать весы для самосвалов, чиновникам может подсказать

руководитель ДРСУ№5 Федор СЕЧИН. Будучи ответственным за состояние областных

дорог, проходящих через территорию муниципалитета, он более точно представляет

масштаб того урона, который наносят району тяжеловозы, и картина выходит

довольно удручающей.

-

Критических направлений у нас два - это Комлево и Потресово. Там нагрузка на

дорогу троекратная, что видно по образующейся на этих участках колейности. В этом плане очень наглядным является

состояние моста через Протву по дороге Малоярославец-Обнинск-Боровск. В начале

года проезжая часть идеальная, а сейчас яма на яме. Между Тимашово и Комлево дорога

тоже расползается - две недели назад проводили обследование, будем думать, как

её удержать. У нас следующий большой ремонт пройдет от Тимашово до Кривского, а

затем глобальные работы начнем планировать здесь, - отмечает Федор Николаевич.

В

таких условиях хорошим вариантом выглядит установка постов в районе

Малоярославца и Боровска, чтобы срабатывать на опережение. Однако в таком

случае водители могут поехать по объездному пути через плотину и деревню

Николаевка, и этот вариант тоже нужно сразу иметь ввиду.

К

слову, так называемый «комлевский карьер», расположенный рядом с деревней

Кириллово, вообще является самым проблемным из всех подобных предприятий, и

жалобы на него приходят особенно часто. Последняя, например, была озвучена

лично прокурором района Александром ЕГОРОВЫМ. По его словам, жители негодуют,

что участки разработки уже чуть ли не вплотную подошли к деревенскому кладбищу,

и попросил разобраться с этой ситуацией главу администрации поселения Антона

МАСНЯКА. Тот, в свою очередь, пояснил, что так произошло из-за того, что лет

10-15 назад захоронение проводили, не слишком заботясь о принадлежности

участка, поэтому так сложилось, что несколько могил находятся вне муниципальных

границ на частном участке, но обещал лично съездить и ознакомиться с ситуацией.

ЛОЖКА МЕДА

Впрочем,

грести все карьеры под одну гребенку было бы неправильно. Например,

расположенные в СП «Асеньевское» и СП «Совьяки» предприятия ни у жителей, ни у

дорожников серьезного негатива не вызывают, и даже наоборот - активно участвуют

в жизни поселений. В случае с Совьяками рядом с «Этномиром» в ближайшее время

должен начаться ремонт проблемного участка проезжей части, на который

неоднократно жаловались боровчане, и выполнен он будет исключительно за

средства фирмы.

В

Асеньевском компания старается помогать местной администрации продукцией,

предоставляя щебень для проведения дорожных и благоустроительных работ. Более

того, в планах у районных властей есть намерение привлечь компанию к

сотрудничеству и в более глобальных и важных вопросах. Например, деревня

Борисово, в сторону которой и движется разработка, испытывает сложности с

водоснабжением. Не в последнюю очередь они связаны и с разрытием грунта

неподалеку, а потому было принято решение после составления сметы передать её

руководству ресурсодобывающей организации, чтобы та взяло на себя

финансирование работ.

В

сухом остатке получается, что во многом отношение жителей к предприятию зависит

именно от того, насколько ответственно оно подходит к своей работе, и

готовности карьерщиков компенсировать неизбежные неудобства, которые они

причиняют своей работой. Как мы уже говорили, единственным выходом остается

построение диалога, и именно этим собираются заняться власти Боровского района.

Ранее

Николай Калиничев уже говорил о своем намерении провести встречу с

занимающимися решением этих проблем активистами, и это

желание никуда не делась. В связи с большим количеством насущных вопросов вроде

подготовки к наступающим холодам, это мероприятие было отложено, но оно

обязательно состоится в ближайшее время, и помимо чиновников и самих

карьерщиков на него планируют пригласить представителей от каждой активной

группы жителей, выражающих недовольство работой того или иного предприятия,

чтобы у них была возможность не просто высказать свои претензии, но и совместно

найти наиболее подходящие пути для дальнейшего сосуществования.

Степан ФЕДОРОВ