«Ясеней» много не бывает
В последние дни прошлого года в боевой строй российского флота вошла ещё одна многоцелевая атомная подводная лодка, построенная на «Севмаше» по проекту 885М «Ясень-М». Новейшая субмарина получила наименование «Архангельск» и 27 января прибыла в пункт постоянного базирования на Кольском полуострове
Многоцелевые «города»
Как рождалась и что представляет собой новейшая из построенных в России атомных субмарин? Подводные лодки проекта 885 «Ясень» (885М «Ясень-М») - серия российских многоцелевых АПЛ с крылатыми ракетами 4-го поколения (главный конструктор В.Н. Пялов). Головной атомный подводный крейсер базового проекта 885 «Ясень» К-560 «Северодвинск» вошёл в состав Северного флота России в 2014 году, следующие корабли строились и строятся по модернизированному проекту 885М «Ясень-М».
Всего запланировано строительство 10 кораблей: 1 - проекта «Ясень» и 9 - проекта «Ясень-М». На январь 2025 года уже было построено 5 кораблей, и все они вошли в состав флота. В настоящее время ведётся строительство ещё 4 кораблей: «Пермь», «Ульяновск», «Воронеж» и «Владивосток». По сведениям из Минобороны, планируется к закладке АПЛ «Братск».
Подводная лодка «Архангельск», разработанная в Конструкторском бюро морского машиностроения «Малахит», стала пятой в линейке многоцелевых АПЛ четвёртого поколения и четвёртой серийной, которая закладывалась и строилась по модернизированному варианту «Ясень-М». От даты ввода в боевой состав головного «Ясеня» под именем «Северодвинск» (июнь 2014 г.) пятый по счёту корабль одноимённой серии отделяют десять лет. На первый взгляд, долгострой… Но это как считать, поскольку в проекте 885М «Ясень-М» использованы многие технические решения, ранее не применявшиеся в отечественном подводном судостроении.
АПЛ «Казань» - головную лодку, построенную по проекту «Ясень-М», спустили на воду через восемь лет после официальной закладки и ещё четыре года испытывали в разных режимах, чтобы в мае 2021 года передать в боевой состав Северного флота. Следующие за «Казанью», уже серийные, «Новосибирск» и «Красноярск», свои школы, университеты и боевые выпускные пробежали быстрее и сейчас несут службу в составе Тихоокеанского флота.
Имя собственное «Архангельск» экипаж новой АПЛ унаследовал от подводного исполина ТК-17 «Архангельск» - тяжёлого ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 «Акула», который нёс боевую службу на Севере с конца 1987 года. В феврале 2004 года во время стратегических командно-штабных учений на борту ТК-17 «Архангельск» выходил в море президент России Владимир Путин.
В 2015 году ТК-17 был выведен в резерв из-за отсутствия необходимого боезапаса - тяжёлых, почти 100-тонных твердотопливных ракет Р-39, первые ступени для которых до определённого времени выпускали на заводе «Южмаш» в Днепропетровске. В том же году был заложен и нынешний «Архангельск», который вместе с именем «взял на вооружение» и традиции ТРПКСН.
В церемонии передачи подводного крейсера «Архангельск» флоту приняли участие представители Минобороны России, ВМФ и Краснознамённого Северного флота, руководители Архангельской области и Северодвинска, Объединённой судостроительной корпорации, Конструкторского бюро «Малахит», многих контрагентских организаций. Отметим, что в строительстве подобных АПЛ, как публично отмечалось, обычно задействовано более 400 организаций и предприятий по всей России.
У многоцелевых атомных подводных лодок проектов 885 «Ясень» и 885М «Ясень-М» много практических «достоинств». Но расскажем только о самых главных - о вооружении кораблей. Это 10 торпедных аппаратов калибра 533 мм, расположенных под углом в районе ограждения выдвижных устройств с каждого борта. За ограждением находятся 8 вертикальных ракетных шахт, в каждой из которых размещается по 4 крылатые ракеты 3М55 «Оникс», 3М22 «Циркон» или по 5 крылатых ракет меньшего диаметра - 3М14 «Калибр».
Возможность комбинировать ракетное вооружение, как отмечают специалисты, позволяет добиваться гибкости в выполнении широкого набора боевых задач: от борьбы с субмаринами противника и поражения стационарных наземных целей, до уничтожения всех типов неприятельских надводных кораблей крылатыми ракетами «Калибр», «Оникс», «Циркон». По заявлению гендиректора Конструкторского бюро «Малахит» Владимира Дорофеева, многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885М «Ясень-М» способна применять все находящиеся на вооружении ВМФ РФ крылатые ракеты морского базирования.
И вот выдержка из публикации в январском номере журнала National Interest. «Российские подводные лодки проекта 885М "Ясень-М" могут внезапно расстреливать американские субмарины с близкой дистанции, - пишет американское издание. - Эти морские монстры способны вплотную подойти к субмаринам США или НАТО с помощью ультратихого оснащения... и затем внезапно атаковать своими 533-миллиметровыми торпедами». Авторы уточнили, что под угрозой и надводные корабли, напомнив, что «Ясень-М» оснащён крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс», а также способен нести гиперзвуковой комплекс «Циркон» в то время, как в США ещё не освоили защиту от гиперзвукового оружия. «Американский флот полностью проигрывает в огневой мощи подлодкам "Ясень-М"», - делает заключение The National Interest.
Отметим, что американскими аналогами «Ясеня-М» являются многоцелевые субмарины классов «Сивулф» (построено 3 единицы, производство завершено) и «Вирджиния», строительство которых продолжается. Так, бесшумность «Ясеня» считается сравнимой с «Вирджинией» или «Сивулфом», но «Ясень» способен решать более широкий круг задач.
За «Архангельском» - «Князь Пожарский»
Атомный подводный крейсер «Архангельск» стал 141-й АПЛ, построенной в Северодвинске. «Севмаш» является ведущим стратегическим кораблестроительным предприятием России, история которого неразрывно связана с историей страны и её Военно-Морского Флота, отметил главнокомандующий ВМФ России адмирал Александр Моисеев на церемонии торжеств по случаю 85-летия производственного объединения - крупнейшей оборонной верфи в составе российской Объединённой судостроительной корпорации. И дал понять, что строительство АПЛ, а это главная задача корабелов, продиктовано необходимостью иметь эффективное современное оружие, носителями которого являются стратегические и многоцелевые АПЛ.
Главнокомандующий отметил, что на этапе испытаний уже находится ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский», вооружённый 16 БРПЛ Р-30 «Булава». Вскоре корабль также пополнит состав подводных сил ВМФ и станет восьмым российским РПКСН четвёртого поколения. Семь новейших подводных ракетоносцев - уже в составе российского ВМФ (они дополняют ракетные крейсеры стратегического назначения проектов 667БДРМ третьего поколения).
В целом же, как сообщил адмирал Моисеев, Военно-Морской Флот РФ в 2024 году пополнился 30 кораблями различных классов и судами обеспечения, в том числе дизель-электрической подводной лодкой «Кронштадт» и малым ракетным кораблём проекта 22800 «Каракурт» «Амур». По словам адмирала, процесс оснащения ВМФ новыми кораблями и образцами вооружения будет «планомерно продолжен» в 2025 году.
А глава судостроительной корпорации «Ак Барс» Ренат Мистахов заявил, что российские малые ракетные корабли новых серий получат больше оружия. По его словам, корабли будут более насыщены средствами вооружённой борьбы, более отработаны с учётом современных видов боевых действий. Он подчеркнул, что изменения вносятся в соответствии с предложениями от Военно-Морского Флота России.
Словом, флот обновляется и мужает. И не только военный.
За «Якутией» - «Чукотка»
Ранним январским утром покинул судостроительный док Балтийского завода и отправился на очередной этап испытаний новейший ледокол «Якутия» проекта 22220.
«Якутия» - одно из новейших пополнений российского ледокольного флота. Судно предназначено для обеспечения судоходства в ледовых условиях Арктики и развития Северного морского пути. Это четвёртый ледокол серии, ориентированный на улучшение навигационной поддержки в сложных климатических условиях. Ледокол оснащён передовыми технологиями и способностью преодолевать лёд толщиной до трёх метров, что делает его важным элементом в планах по расширению арктического судоходства.
Три ледокола проекта - «Арктика», «Сибирь» и «Урал» - уже работают в акватории Северного морского пути. «Якутия» проходит испытания. По заказу ФГУП «Атомфлот» на Балтийском заводе строят ещё три аналогичных атомохода - «Чукотка», «Ленинград» и «Сталинград».
Главные задачи новых ледоколов - обслуживание Северного морского пути и сопровождение арктических экспедиций. Использование переменной осадки позволяет ледоколам данного проекта равно эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье, например, в руслах сибирских рек. Универсальность дала возможность этими ледоколами заменить атомные ледоколы типа «Арктика» и типа «Таймыр», тем самым снизив нагрузку на атомный ледокольный флот.
Скотч обыкновенный…
А теперь о «конкурентах». Напомним, что глобальное военное доминирование Соединённых Штатов в годы после холодной войны обеспечивалось в том числе и за счёт самых мощных в мире военно-морских сил. Такой статус они сохраняют и по сей день, но… «Флот неуклонно дряхлеет, с пополнением большие проблемы», - отмечают эксперты. Многие об этом говорят с сарказмом: дескать, американцы словно разучились не только строить, но и ремонтировать корабли. Сроки затягиваются, качество низкое, компетентных работников остро не хватает.
Источник информации самый серьёзный - Счётная палата США, по словам сотрудников которой - и это только один эпизод! - эпопея с модернизацией ракетных крейсеров «Тикондерога», которая началась в далёком 2012 году, гарантированно станет самой скандальной историей мирового военно-морского флота. Как известно, программа модернизации вначале охватывала одиннадцать кораблей, затем список сократили до семи. В итоге в строй вернутся только три вымпела, остальные списали.
Но самое интересное не в этом. Прежде чем отправить в утиль, на никому не нужные крейсеры, практически уже списанные, успели потратить 1,84 миллиарда долларов. А военно-бюрократические структуры США так и не разобрались, кто должен осуществлять надзор над ходом работ. В итоге не следил никто, а подрядчик оказался некомпетентным или, наоборот, «слишком компетентным»…
Так, чтобы обеспечить герметичность рукава вокруг сонара, рабочие использовали «неразрешённые материалы» - скотч, монтажную пену и «герметик, рекламируемый по телевидению», сказано в отчёте Счётной палаты США. Ну а срок службы оставшихся в строю крейсеров планируется завершить в 2030-м финансовом году. Оно и понятно: скотч не вечен…
Впрочем, кризис охватил не только военное, но и гражданское судостроение в США. Общий объём производства упал до исторического минимума, сократившись более чем на 85% с 1950-х годов. А количество верфей, способных строить крупные суда, снизилось более чем на 80%.
Тем не менее Соединённые Штаты всё ещё обладают самыми мощными военно-морскими силами. И прежде всего ракетно-ядерным подводным флотом. Как уже говорилось, ВМС США располагают всего тремя АПЛ «Сивулф» - из-за дороговизны их строительство было прекращено в 2004 году.
Однако у американцев два десятка АПЛ четвёртого поколения «Вирджиния» с крылатыми ракетами «Томагавк». В строю также 14 стратегических атомных подводных лодок третьего поколения «Огайо», каждая из которых несёт 24 межконтинентальные баллистические ракеты системы «Трайдент». Ещё 4 подлодки «Огайо» по договору СНВ-1 переоборудовали в носители крылатых ракет.
Атомные лодки класса «Огайо» составляют основу стратегических наступательных ядерных сил США и постоянно выходят на боевое патрулирование, проводя в море до 60% времени. Число носителей и ядерных боезарядов на море у американцев больше, чем у российского флота, но эту диспропорцию уравнивают носители и боеголовки наших Ракетных войск стратегического назначения.
Едва Дональд Трамп вернулся в Белый дом, стало понятно, что пришёл он не с миром. А поскольку морская составляющая играет важнейшую роль в силах ядерного сдерживания, мы обречены иметь мощный флот. Так что нам понадобится значительное количество многоцелевых «Ясеней» и стратегических «Бореев».