Citroen C4, 2017 г.

Всем, здравствуйте! ))

Для тех кому интересно решил немного поделиться впечатлением от владения новым Ситроен С4 седан 2017 г.в. Букв получилось очень много)), кому лень, можно не читать)).

Предыстория. С 2011 г. владел Ситроен С4 хетчбек, механика, двигатель ЕР6 120 л.с., комплектация средняя, с климатом, круизом и т.п. Покупал новым в салоне. Выбор на тот момент: Форд Фокус, Киа Сид, Опель Астра, Шевроле Круз, Шкода Октавия, Рено Меган, Тойота Королла. Посмотрел все. Так сложилось, что по ряду факторов (+/-) выбрал Ситроен, о чем ни разу не пожалел.

За 6 с лишним лет эксплуатации и 50 т.км автомобиль меня не подводил. Очень комфортный внутри и удобный в управлении. В дальних поездках спина не болела, в отличии, например, от Короллы (не в обиду владельцам), которая была на работе и на которой через 100 км, не знаю почему, начинала сильно болеть поясница. Возможно, просто было неудачное кресло.

Сразу оценил круиз и климат на С4. И то и другое работало безупречно. Теперь эти опции в приоритете )).

Было 2 ремонта. Первый раз по рекомендации поменяли, если не ошибаюсь, масляный клапан ок. 7000 руб. и второй раз выжимной подшипник ок. 15000 руб., похоже на заводской брак, но гарантия уже вышла. Это все, остальное только плановые ТО через 10 т.км.

Масло мотор подъедал умеренно, 0,5 л. на 4-5 т. км. До 30 тыс.км вообще не подливал ни разу. Кушать масло начал во время дальней поездки в Сочи, когда после Ростова целый день провели в пробках на жаре до 40С, а проехали всего 500 км. На следующий день утром датчик масла заверещал первый раз. С тех пор пришлось подливать периодически.

Расход по трассе М5 Уфа-Челябинск летом, с климатом, 3-4 чел в салоне, был 5,6 л (см. фото с оранжевой подсветкой). Минимум, который получался на перегоне 200 км – 5,2 л.
Одним словом машина мне нравилась и устраивала по всем параметрам. Тем не менее, авто тоже старится, как и всем мы )). В конце 2017 г, когда моему Цитрику пошел 7-й год, стали одолевать мысли об обновлении...