Просвещение за 18 рублей. В Челябинске появились экскурсионные маршрутки
В салонах общественного транспорта размещена информация об истории улиц и предприятий.
Необычные маршрутные такси заметили челябинцы на улицах города: вместо привычной цены проезда на борту значится «цена экскурсии». Корреспондент «АиФ-Челябинск» выяснил, почему некоторые городские маршруты неожиданно стали «театральными», «культурными» и «революционными».
12 экскурсий по городу
В салоне каждого из туристических маршрутов размещена экскурсионная программа, которая позволяет пассажирам узнать, в честь кого названа та или иная улица или достопримечательность. При этом стоимость проезда остается на уровне 15–18 рублей.
Так, например, маршрут №60, который курсирует из Металлургического района до поселка Шершни, стал «культурным». Одна из отправных точек трассы находится в 5 минутах от заводоуправления ЧМК, и пассажирам предлагают узнать об истории предприятия. Ведь далеко не каждый знает, что завод на месте комбината построили только с третьего раза. Первым попытался это сделать предприниматель Морозов, в 1902 он планировал начать строительство Чугунолитейного завода. Вторая попытка приходится на 1930-е годы, когда планировалось использовать на металлургическом заводе железные руды Бакальского месторождения. В 1935 стройку заморозили. И лишь перед самой войной правительство СССР приняло решение о строительстве завода, которое завершилось в 1943 году.
Если просто читать экскурсию неудобно – а напечатана она для экономии места очень мелким шрифтом, - пассажиры могут загрузить на свой смартфон аудиогид. Правда, его придётся поискать: запись доступна только на сайте одной из городских туристических компаний.
Законом не запрещено
Обычные маршруты превратились в экскурсионные из-за изменения законодательства. С 15 июля все перевозчики в обязательном порядке должны иметь договор с властями на обслуживание регулярного маршрута, если его нет – водителю грозит штраф в 5 тысяч рублей, а перевозчику в 300 тысяч рублей. Договоры на обслуживание 12 из 16 маршрутов с перевозчиком расторгли, не подумав о пассажирах. Поэтому перевозчик, не желая отказываться от своих маршрутов и платить штрафы, сделал обычные маршруты заказными, якобы обслуживающими экскурсии. Заказные перевозки не являются регулярными. Для работы на заказах даже лицензия не нужна.
Несмотря на то, что маршрут стал заказным, пассажиров меньше от этого не стало, подавляющее большинство, как и раньше, пользуется таким транспортом не для экскурсий, а для поездок по городу. Законом это не запрещено.
Выхода нет
Почему же челябинцы продолжают пользоваться услугами полулегальных перевозчиков? У многих горожан просто нет альтернативы – или так, или с пересадками за дополнительные деньги.
Например, маршрут автобуса №71 дублируется маршрутным такси с таким же номером, но интервалы автобусов составляют от 30 до 120 минут, в то время как микроавтобусы «торгового» маршрута ходят куда чаще и стоят дешевле – 18 рублей против 20. Похожая ситуация и на маршруте №66, муниципальный транспорт ходит с интервалом от 7 до 20 минут до 19 часов, а «ученические» «пазики» – каждые 3-5 минут, и последние рейсы у частного перевозчика в 22 часа. Да и проезд обходится в 15 рублей вместо 20.
Список «экскурсионных» маршрутов Челябинска
№15 ЧМК – ул. 50 лет ВЛКСМ – ЮУрГУ Экскурсионный «Научный» №24 ЧМК – Комсомольский пр.– ул. Ак. Королёва Экскурсионный «Заводской» №25 Теплотехнический институт – ул. Чистопольская – «Театральный» №29 ул. Мамина – пос. Федеоровка – «Связной» №37 ЗЭМ – 47 микрорайон – «Перспективный» №52 ЧТЗ – ул. Ск. Головницкого – «Промышленный» №60 пос. Шершни – ЧМК – «Культурный» №66 Училище (ЧКПЗ) – ул. Доватора – станция Шершни – «Ученический» №71 Ул. Чичерина – ул. Бр. Кашириных – ЧМК – «Торговый» №85 ул. Мамина – пл. Революции – пос. Новосинеглазво – «Революционный» №103 ЧМК – пос. АМЗ – «Заводской» №110(67А) Училище (ЧКПЗ) – пос. Шершни – ул. Бейвеля – «Развивающийся»