Челябинцев больше всего не устраивают в работе общественного транспорта интервалы движения, а не стоимость проезда

Больше всего в работе городского общественного транспорта жителей Челябинска не устраивают интервалы движения, а вовсе не стоимость проезда. Такие данные были получены в ходе проведенного специалистами лаборатории прикладной политологии и социологии Челябинского филиала РАНХиГС инициативного опроса горожан.

Как пояснили социологи, сумма позиций превышает 100%, поскольку у респондентов была возможность выбрать не более трех позиций. Ответы приведены в процентах от числа опрошенных. Среднее количество выборов одним респондентом – 1.8. Характеристики опроса даны ниже.

Какие из аспектов работы данного вида транспорта вызывают у Вас наибольшие нарекания?

Чаще всего челябинцы высказывали претензии к работе маршрутных такси: три позиции из 7. Автобусы и трамваи «собрали» по 2 позиции из семи, а троллейбус – лишь одну позицию.

А по параметрам услуг, предложенных для оценки, наибольшие нарекания у жителей города вызывает интервал движения городского пассажирского транспорта. Эту позицию отметили 54,3%, а что касается вида транспорта, для которого этот аспект работы – наиболее насущная проблема – это троллейбус. Чуть менее критично интервал движения оценивается пассажирами автобуса и трамвая. Лишь небольшая часть челябинцев, пользующихся «маршрутками», оценивает этот аспект работы критично.

А вот что касается второго по популярности варианта ответа – состояния транспортных средств (41,1%), здесь маршрутные такси – в «лидерах», а меньше всего нареканий по этому поводу в адрес работы автобусов.

«На третьем месте – безопасность передвижения (34,9%), и в этом вопросе ожидаемо больше всего вопросов вновь вызвали «маршрутки». Это, по субъективному мнению экспертов, достаточно репрезентативная оценка, поскольку количество аварий с участием маршрутных такси не просто большое, оно постоянно растет», - отмечают авторы исследования.

Кроме того, все чаще приходится слышать о частых нарушениях со стороны собственников автотранспортных средств – в рейс выходят «маршрутки» с неисправными тормозами, неисправными световыми приборами и другими нарушениями.

Практически четверть опрошенных (24%) зафиксировали свои нарекания по поводу охвата и разветвленности маршрутной сети, то есть на возможность добраться до нужного места без пересадок или вообще добраться до нужного места. Здесь претензии в основном у пассажиров, пользующихся автобусами и маршрутными такси.

К работе обслуживающего персонала имеют претензии 16,3% опрошенных, и все они более часто пользуются «маршрутками», у пассажиров иных категорий транспортных средств нет претензий по этой позиции.

На скорость передвижения обратили внимание 7% опрошенных, и, как правило, это пассажиры трамваев. Скорее всего, играет роль и тот факт, что часто трамваю создают помехи автомобили, двигающиеся по рельсам, а нередко и попадающие при этом в ДТП.

Удивительно, но на неудовлетворенность стоимостью проезда обратили внимание лишь 0,8% опрошенных горожан. Хотя именно эта позиция вызывает наибольшие споры и живое обсуждение в СМИ. Как оказалось, для челябинцев – это не главное, а в сфере работы городского пассажирского транспорта волнуют их совсем другие, функциональные, проблемы.