Subaru Impreza, 2001 г.
Всем привет.
Рассказ о покупке и первых впечатлениях о Субару Импреза 1,6 4WD 95 л.с , АКПП(сборка Сингапур).
До этого почти 2 года ездил на Тойота Марино 1,6 АКПП 115 л.с.1994 г.в. Нравилась, очень надежная, но очень мало места сзади, есть ребенок- 4 года. Т.к. часто езжу на дальние расстояния( 1000 км до родины), то дочке очень не удобно было сидеть сзади. Сам я ростом 180 +.
Решил поменять авто, чтобы сзади было побольше места, ну и просто приелось старое авто. Обновиться так сказать.
Смотрел Галанта 8-го, Лансер Цедия, БМВ 39 кузов, Марк 2 самурай в районе 180 000 рублей. Митсубы не нашел живые, бэхи такие как хотел стояли в районе 300 т.р., ну а про марк 2 пока еще помечтаю. Кстати посмотрел даже Хонду Легенду, отдавали за 200, но была гнилая, и очень много косяков по салону, АКПП дергалась
Искал в Екатеринбурге, целый день проматались и уже собирались ехать домой, как нашли новое объявление на дроме- Субару Импреза(тех. характеристики выше). До этого про субика даже не задумывался. Созвон с владельцем, осмотр,проверка, покупка- 185 т.р.
Когда ее только увидел- сразу понял моё! Сразу конечно видок машины меня сразил. Необычная, выделяющаяся из толпы. Кузов у Сингапурских импрез как у ВРикс, а вот двигатель 95 л.с!!! Но почему то лошадки меня не смутили...
Итак,еду я домой, темно,дорога чистая, но между полосами заметено снегом. заметил, что при перестроении между полосами и пересечении заснеженной части машину не уводит ни вправо ни влево, как это бывает на переднем приводе. При обгоне ощутил нехватку двадцати коней...И коробка тоже переключалась слишком плавно, медленно, не пиналась, но при КИК-дауне сильные гидро удары в коробке почему то появлялись, странно...