Уральской таможне отказали во взыскании 85 миллионов за самолеты УЗГА
Арбитражный суд Свердловской области частично отменил предписание Уральского таможенного управления о доначислении почти 85 млн рублей за ввоз в Россию австрийских самолетов L-410. Таможенники настаивали, что в период с 2016 по 2019 годы компания не включала в декларацию заявленную сумму, так как кроме самолетов из Австрии в Россию ввозили и предметы интеллектуальной собственности. «Поскольку предметом … Уральской таможне отказали во взыскании 85 миллионов за самолеты УЗГА Читать полностью »
Арбитражный суд Свердловской области частично отменил предписание Уральского таможенного управления о доначислении почти 85 млн рублей за ввоз в Россию австрийских самолетов L-410.
Таможенники настаивали, что в период с 2016 по 2019 годы компания не включала в декларацию заявленную сумму, так как кроме самолетов из Австрии в Россию ввозили и предметы интеллектуальной собственности.
«Поскольку предметом лицензионного договора является ноу-хау или секрет производства воздушных судов L-410 UPV Е-20 на территории РФ, то предоставление секрета производства не ограничивается только предоставлением технической документации, а включает в себя всю совокупность предоставляемых по лицензионному договору услуг: по обучению персонала, по авторскому надзору и технологическому обеспечению производства. Осуществление всех этих действий возможно только с использованием ввезенного товара (самолетов комплектов), что следует из совокупности условий лицензионного договора и дилерского соглашения», – заключили в арбитраже.
Все же судья взял во внимание доводы УЗГА, что все эти платежи должны быть равными долями распределены по всем декларациям на ввоз самолетов за заявленный период. Таможенники же доначислили их только на конкретные документы, срок надзора и взыскания по которым еще не вышел. В итоге, после перерасчета размер доплат сократили до 4,159 млн рублей.
Ранее «Правда УрФО» рассказывала о конфликте ГТЛК и екатеринбургского авиазавода из-за самолетов L-410. Лизинговая компания закупала их в рамках программы поддержки производства отечественных авиасудов. При этом проверка показала, что завод ограничивается лишь мелкими доработками в Екатеринбурге – из Австрии поступали готовые самолеты.