Обзор событий недели
Власти Ленобласти предлагают ограничить наценку до 5% на протяжении всей логистической цепочки; Москва не планирует останавливать строительство метрополитена и автодорог; ОАК может увеличить производство самолетов Ил-96 и Ту-214 при необходимости; действие госпрограммы социально-экономического развития Республики Крым предложено продлить. Какие другие события произошли в транспортной отрасли на этой неделе, читайте в традиционном обзоре РЖД-Партнера.
17 марта состоялся онлайн-семинар «Грузовая панорама. Металл: особенности логистики металлургических грузов», который организовал РЖД-Партнер. Участниками мероприятия стали более 60 человек.
Эксперты рынка спрогнозировали изменение привычных логистических цепочек, которому способствуют изменения цен на черные металлы на мировом рынке. Сегодня логистика живет по правилам, сформированным в два последних года, но запаса прочности рынка хватит на 1,5 месяца. По данным Минэнерго, за последнюю неделю стоимость металлолома и арматуры выросла на 4,4 и 10,5% (+21,6 и +13,3% неделей ранее; +7,3 и +5,6% в феврале).
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин главным риском новой реальности называет переток грузов на Восточный полигон. Но на сегодня на Восточном полигоне не образовался коллапс или пробки.
Однако грузовладельцы столкнулись с дефицитом парка, особенно полувагонов, на восточном направлении. Как следствие – появляется серьезный риск, связанный со ставками, которые доходят на споте до 8,5 тыс. руб.
В то же время заместитель председателя А ОЖдПС Денис Семенкин говорит, что ставка на полувагоны значительно ниже, но спрос на полувагоны растет. Причина – перевозка металлургического груза на контейнерной платформе в среднем дороже на 10%, чем в полувагоне или на универсальной платформе.
Доцент кафедры «Экономика и управление на транспорте» МИИТ Любовь Аникеева-Науменко, рассуждая о конкурентном давлении со стороны владельцев металлургических грузов на угольные компании, считает, что ближайшие полгода не будет преференций не только у угольных компаний, но и у отправителей контейнеров.
Участники онлайн-семинара также заявили, что часть металлургических грузов с железнодорожной сети перейдет на автомобильную.
Подробнее о семинаре читайте в материале «Грузовая панорама: металлургические грузы меняют правила на рынке грузоперевозок, но не сразу».
Напомним, что 24 марта РЖД-Партнер проведет онлайн-семинар «Грузовая панорама. Последствия введенных санкций для российской логистики: оценки, риски, прогнозы». Участники мероприятия обсудят будущее транзитного грузопотока Азия – Европа через территорию России, сокращение российского импорта и ограничение экспорта, будущее развитие железнодорожной инфраструктуры, в том числе Восточного полигона, работу морских портах в новых условиях и технологические риски, механизмы импортозамещения и перспективы взаимоотношений российских промышленных и транспортных компаний с международными партнерами.
Подать заявку на участие и ознакомиться с программой семинара можно по ссылке.
Отмена РЖД штрафов и сборов для грузоотправителей и грузополучателей
ОАО «РЖД» приняло дополнительные меры экономической поддержки пользователей услуг железнодорожного транспорта. А именно – не производить начисление сборов и штрафов для грузов, следующих назначением на Украину и транзитом по территории Украины, в том числе сбор за переадресовку вагонов, сбор за непредъявление грузов для перевозки на указанную в заявке железнодорожную станцию назначения.
Кроме того, пока не будут производиться штрафы за невыполнение принятой заявки, за невыполнение среднесуточной плановой или согласованной нормы погрузки и выгрузки вагонов на данные сутки, за полное или частичное невыполнение принятой заявки, за неиспользование грузоотправителем поданных рефрижераторных вагонов, транспортеров либо за отказ грузоотправителя от выделенных в установленном порядке рефрижераторных вагонов, транспортеров.
Также ОАО «РЖД» предложило продлить срок нахождения иностранных контейнеров на территории РФ с 90 до 180 дней и использовать иностранные контейнеры для осуществления внутригосударственных перевозок и возвращать контейнеры линиям, приостановившим свою деятельность на территории России, только в груженом состоянии.
Дополнительные меры экономической поддержки РЖД также касаются заключения грузоотправителями, грузополучателями трехсторонних договоров с владельцами, пользователями путей необщего пользования без согласования с соответствующими подразделениями ОАО «РЖД», за исключением начальника железнодорожной станции.
Восстановление железнодорожных переходов между Россией и Украиной
Профильный комитет Совета Федерации по экономической политике подготовил письмо за подписью главы комитета Андрея Кутепова предложение в правительство РФ о восстановлении железнодорожных переходов между Россией и Украиной. Цель такого предложения – устранить технологический дефицит подвижного состава.
В письме сообщается, что технологический дефицит подвижного состава, обусловленный длительным его нахождением на территории иностранных государств, в том числе на территории Украины, – на сегодня проблема.
Также СФ предлагает установить точную дислокацию российских вагонов в Украине и освидетельствование их состояния, прекратить обязанности по уплате лизинговых платежей в отношении утраченных (конфискованных) на Украине вагонов.
Также среди инициатив комитета – полная или частичная компенсация стоимости утраченных (конфискованных) на Украине вагонов за счет федерального бюджета РФ, установление специального упрощенного порядка организации страховых выплат страховыми компаниями РФ в случае повреждения, уничтожения либо отсутствия информации о местонахождении вагонов без предоставления подтверждающих документов со стороны госорганов Украины.
Продление режима закрытия неба над Югом и центральной частью России до 26 марта
Росавиация снова продлила режим временного ограничения полетов в российские аэропорты Юга и центральной части России (Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста), в этот раз до 26 марта.
«Для организации перевозки пассажиров в закрытые аэропорты российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы. Остальные аэропорты России, включая международные, работают в обычном режиме», – сообщает Росавиация.
24 февраля в связи с обострением ситуации на Украине Росавиация приостановила работу 11 аэропортов на Юге России до 2 марта, затем продлила действие решения о закрытии до 8 марта, а после – до 20 марта.