Kia pretende vender un 10% de vehículos ECO este año y asentarse como alternativa verde

Kia quiere posicionarse como marca de referencia en vehículos alternativos. Con una oferta de cuatro vehículos electrificados ya en el mercado, entre híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, el fabricante surcoreano estima que los pedidos de su cartera «verde» se incrementarán hasta el 10% este año, frente al 8,3% de 2017.


A medio plazo, hasta 2025, Kia, junto con su marca «hermana», Hyundai, pretende convertirse en uno de los tres fabricantes más importantes de vehículos electrificados a nivel mundial. Para ello, lanzará en los próximos años cinco nuevos modelos híbridos (HEV), otros cinco híbridos enchufables (PHEV), cinco más eléctricos (EV) y uno de pila de combustible (FCEV).


«Kia ha apostado fuerte por estas tecnologías», explicó Emilio Herrera, director general de Kia Ibérica, durante un acto en Madrid destinado a presentar los productos electrificados que la marca ya tiene en el mercado. Sus concesionarios en España ya ofrecen una versión híbrida de su SUV Niro y otra híbrida enchufable con autonomía eléctrica de 58 kilómetros; una versión híbrida enchufable de su berlina Optima con autonomía de 54 kilómetros; y un vehículo 100% eléctrico, el Soul EV, con 250 kilómetros de autonomía.


«A nuestros clientes les interesan porque permiten acceder al centro sin restricciones, pueden utilizar el carril BUS VAO, están exentos de pago en la zona SER y tampoco están gravados por el impuesto de matriculación», reseñó Herrera.


Además, la compañía comercializará en los próximos meses en el mercado español dos nuevos vehículos eléctricos, así como un híbrido con arquitectura eléctrica de 48 voltios. También presentará, en Madrid y con la colaboración de Repsol, un nuevo servicio de coche compartido (carsharing) denominado WiBLE. Este servicio, que competirá con Zity (Renault/Ferrovial) y Emov (PSA), contará con 500 coches y su área de servicio excederá en algunos puntos a la vía de circunvalación M30.


Kia comenzó el desarrollo de vehículos electrificados en 1986, con el lanzamiento de su prototipo Vesta para el traslado de atletas durante los Juegos Olímpicos de Seúl. En 2009 lanzó la submarca EcoDynamics, seguida por las denominaciones EcoHybrid, EcoElectric y FuelCell. En 2011 comercializó su primer eléctrico de producción masiva, el Kia Ray, y en 2014 su primer eléctrico vendido fuera de Corea, el Soul EV.


Esta es su oferta actual de coches electrificados, en detalle: