Musk plantea la posibilidad de retirar a Tesla de la bolsa
El fundador de Tesla, Elon Musk, planteó hoy en las redes sociales la posibilidad de retirar a la compañía de bolsa, tras lo que sus acciones registraron una drástica subida y su cotización fue suspendida temporalmente.
"Estoy considerando privatizar Tesla a 420 dólares (la acción)", indicó Musk en un tuit poco antes de las 13.00 hora local de Nueva York (17.00 GMT) y agregó: "Financiación asegurada".
Minutos después, Tesla, que ya estaba teniendo un buen día en Wall Street, registró un fuerte ascenso y pasó de 355,50 dólares a casi 362 en cuestión de cinco minutos.
Tras alcanzar una subida del 7,39 por ciento, aproximadamente una hora y media después de haber publicado el mensaje en Twitter, su cotización en bolsa fue suspendida.
El medio especialista CNBC contactó con entidades bancarias de Wall Street y ninguna de ellas se declaró conocedora de transacciones para financiar esta compra de Tesla, que sería una de las mayores de la historia.
"Los accionistas podrían vender sus acciones a 420 o quedárselas y pasarse a privado", insistió Musk en su cuenta de Twitter poco más de una hora después.
Los expertos comenzaron a dudar de la veracidad de los mensajes de la cuenta social oficial de Elon Musk después de que la cifra "420" apareciera en repetidas ocasiones, un número que en Estados Unidos se utiliza para referirse a la marihuana.
El valor en mercado de Tesla, que salió a bolsa en 2010, es de unos 60.000 millones de dólares, con el precio de las acciones a unos 364 dólares.
Por ello, si se venden los títulos a los 420 dólares que barajó Musk para retirar a la empresa de la bolsa, se trataría de una operación de unos 70.000 millones de dólares, y supondría la mayor operación de compra de acciones privadas en la historia.
Los mensajes de Musk se producen en un momento en el que el empresario ha criticado abiertamente a los vendedores a corto plazo de las acciones de Tesla, que considera dañan el desarrollo de la compañía.
El magnate se enfrenta además a las preocupaciones de si la fábrica de la empresa en Fremont (California) cuenta con suficientes fondos para aumentar la producción del Modelo 3 de forma sostenida y sustentar sus planes de crecimiento con la introducción de nuevos vehículos y nuevas infraestructuras.
Efe