Konzept für besser Luft: Mannheim senkt die Ticketpreise
Von Tobias Schmidt und Daniel Bräuer
Berlin/Heidelberg. Im Kampf gegen Luftverschmutzung will Mannheim die Ticketpreise im öffentlichen Nahverkehr deutlich senken. Dafür und für weitere Maßnahmen erhält die Stadt bis 2020 vom Bund rund 28 Millionen Euro. Das wurde am Dienstag bei der Präsentation von bundesweit fünf "Modellstädten" im Verkehrsministerium in Berlin vorgestellt.
Von dem 130-Millionen-Programm profitieren auch Bonn (39,3 Millionen) und Essen (21,2 Mio.) in NRW sowie die baden-württembergischen Kommunen Reutlingen (19,2 Mio.) und Herrenberg (4,5 Millionen Euro). Ziel ist es, vor allem die Stickoxidwerte zu senken. "Wir müssen die Städte sauber bekommen", sagte Umweltministerin Svenja Schulze (SPD), die den Gipfel mit Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) ausrichtete. Auch er verwies auf den "Zeitdruck" angesichts von Grenzwertüberschreitungen in 65 Städten im Jahr 2017.
In Mannheim soll unter anderem der Grundpreis für den e-Tarif auf dem Smartphone, bei dem die Strecke nach Luftlinie berechnet wird, von 1,20 Euro auf 80 Cent gesenkt werden. Zudem werden Einzel-, Mehrfach- und Zeitfahrkarten für die Großwabe Mannheim/Ludwigshafen günstiger, ebenso das Jobticket. Zusätzliche Busse sollen Fahrten in den Außenbezirken attraktiver machen, das Glücksteinquartier soll ans Straßenbahnnetz angebunden werden. Außerdem ist ein "Micro-Hub" geplant - ein Umschlagplatz, von dem aus Pakete mit E-Lastenrädern zum Empfänger gebracht werden. Die Pläne reichten bis zum möglichen Bau einer Güterseilbahn, erklärte Oberbürgermeister Peter Kurz (SPD), damit Lastwagen gar nicht mehr in die Stadt fahren müssten. Details will er heute im Rathaus vorstellen.
Bonn und Reutlingen planen unter anderem ein Jahresticket zum Preis von "365 Euro-Ticket" - ein Euro pro Tag. Essen will seine Busflotte erweitern und neue Fahrradstraßen einrichten. In Herrenberg wird getestet, was die digitale Steuerung der Verkehrsflüsse bewirken kann. Fachleute der Bundesministerin begleiten die Städte bei der Umsetzung. Im Sommer 2019 wird der Erfolg der Maßnahmen analysiert. Umweltministerin Schulze sagte jedoch: "Ich bin überzeugt, dass sie am Ende nicht ausreichen werden, um Fahrverbote zu vermeiden." Das werde nur mit Hardwarenachrüstungen der Dieselfahrzeuge gelingen.
Mannheims Verkehrsbürgermeister Christian Specht betonte: Oberstes Ziel sei es, Dieselfahrverbote zu vermeiden. Sollten die jetzt beschlossenen Maßnahmen die Werte erfolgreich senken, stehe weiterhin der Bund in der Pflicht, sagte Specht. "Dann muss klar sein, dass wir auch darüber hinaus eine Verstetigung der ÖPNV-Förderung durch den Bund benötigen."