Payer pour pouvoir vendre. C'est ce que prévoit l'Etat dans le cadre de la privatisation annoncée d'Aéroports de Paris. Cette privatisation doit prendre la forme d'une concession limitée dans le temps, en l'occurence 70 ans, à l'image de ce qui s'était fait pour les concessions autoroutières. Aujourd'hui actionnaire majoritaire avec 50,6% des parts — valorisées un peu […]>> LIRE LA SUITE SUR BUSINESS INSIDER