Le cœur urbain (Saint-Lô, Agneaux et Saint-Georges-Montcoq), « c’est là où le potentiel cyclable est plus élevé, et les besoins les plus criants ». L’étude préconise de traiter « les points noirs et les difficultés aux entrées et sorties de Saint-Lô : des intersections dangereuses, des...
