BMW reduce su objetivo de ventas para este año por la falta de demanda en China
El anuncio de resultados de BMW refleja un aumento de beneficios del 73,6% en el primer semestre del año, hasta los 13.232 millones de euros, pero el hecho de que la compañía alemana haya adjuntado a esa buena cifra una reducción de su previsión de venta s para este año ha causado una caída con fuerza de sus acciones en bolsa. La debilidad de la demanda en China , uno de sus principales mercados, ha tenido como consecuencia la necesidad de volver a calcular los datos de 2022. Los resultados del segundo trimestre del fabricante alemán de automóviles de alta gama han superan las previsiones de los analistas «gracias a la buena evolución de las ventas en Automóviles (74%) por el mayor precio y a pesar de los efectos contables negativos derivados de la consolidación de la joint-venture china». Pero el frenazo que esperan en el segundo semestre fuerza una rebaja en su objetivo de entregas de coches hasta un nivel »ligeramente por debajo de 2021« desde su objetivo anterior de igualar las entregas del año pasado. Las ventas unitarias caen un 19,8% hasta las 563.187 entregas, mientras que los ingresos aumentaron un 21,6% hasta los 34.770 millones. El EBIT cayó un 31,5% hasta los 3.185 millones a causa de la consolidación de BMW Brilliance Automotive (BBA) y el beneficio neto cayó un 36,4% hasta los 3.047 millones. Las subidas de precios permiten anotar un aumento de los ingresos a pesar de la caída de las ventas de vehículos, consecuencia directa de las restricciones en China y las continuas interrupciones en la cadena de suministro. Respecto al resto de las cifras, el margen de BMW Group entre enero y junio alcanzó el 24,5% , mientras que en el mismo periodo del año anterior se situó en el 17,6%. En el segundo trimestre, el margen del consorcio alcanzó el 11,3%, mientras que en el mismo período del año anterior fue del 20,9%. El flujo de caja libre del Segmento de Automoción alcanza los 7.770 millones de euros en el primer semestre, un 58,5% más que los 4.902 millones alcanzados en el mismo periodo del año anterior. Todo ello por la adquisición de fondos líquidos a BBA, menos el precio de compra traspasado en febrero, aportó 5.011 millones de euros. La facturación en el primer semestre del año aumentó un 19,1% interanual, alcanzando los 65.912 millones de euros, frente a los 55.360 millones de euros del mismo periodo del año anterior. Además, las ventas del grupo entre enero y junio se sitúan en 1.160.094 unidades, un 13,4% menos interanual por cuellos de botella e interrupciones en la cadena de suministro. En el caso de la marca BMW, las entregas en el primer semestre del año cayeron un 13,7% interanual, hasta las 1.016.228 unidades , mientras que Mini redujo sus entregas un 10,9% en los primeros seis meses del año, hasta las 140.675 unidades. Rolls-Royce, por su parte, aumentó sus entregas entre enero y junio un 6,8%, hasta las 3.191 unidades. Además, las entregas de motos en el primer semestre del año cayeron un 0,1% interanual hasta las 107.555 unidades. En la primera mitad de 2022, BMW Group pudo más que duplicar sus ventas de vehículos eléctricos puros a 75.890 unidades, mientras que en el segundo trimestre las entregas aumentaron un 85,2 % interanual a 40.601 unidades. El deterioro de la situación, sin embargo, se percibe claramente ya entre abril y junio , las entregas de la marca BMW cayeron un 19,6% interanual hasta las 496.432 unidades, mientras que las del Mini cayeron un 21,6% hasta las 65.188. Rolls-Royce también tuvo descensos en las entregas, con un 2,6% menos y un total de 1.567 vehículos vendidos. La división de motocicletas tuvo una caída en las ventas en el segundo trimestre del 7,5%, a 60.152 unidades. Noticia Relacionada estandar No El gigante ruso Gazprom anuncia la suspensión del suministro de gas a Letonia Rafael M. Mañueco La decisión llega un día después de que la empresa de energía letona Latvijas Gaze dijera que estaba comprando gas de Rusia y pagando en euros en lugar de los rublos exigidos por Moscú Oliver Zipse, CEO de BMW Group, ha explicado que «especialmente en condiciones desfavorables, BMW Group se caracteriza por un alto grado de resiliencia. La empresa reconoce los cambios en el entorno económico en una etapa temprana y los contrarresta en consecuencia». «Nuestro alto grado de flexibilidad y rendimiento operativo han demostrado una y otra vez ser una combinación eficaz para garantizar el curso exitoso de BMW Group, incluso en aguas turbulentas. Esta fortaleza volverá a ser importante ahora, ya que vemos un viento en contra por delante de la economía, además a la actual escasez de suministros », ha defendido durante la presentación. En vista de la fuerte demanda de vehículos totalmente eléctricos, BMW Group aumentará sus inversiones en electromovilidad a partir de la segunda mitad del año. Además, la empresa espera una ligera caída en las entregas para todo el año. Esto solo se verá parcialmente compensado por los efectos positivos de los precios y la combinación de productos, así como por la evolución de los mercados de automóviles usados. En consecuencia, su objetivo es que el flujo de caja libre en el segmento de automoción para todo el año sea de al menos 10.000 millones de euros.