Entre patience et lassitude, récit de 24 heures de galère dans les stations-service du Puy-de-Dôme

Sous le regard de la caissière de la station-service Géant, à Clermont-Ferrand, trois déménageurs s’activent et s’emploient à passer le pistolet à l’autre bout du camion. “Pas de jerricane”, les interpelle-t-elle, agacée. 

L’essence coule, déborde ; le trio est épuisé. “On n’en peut plus, on a déjà galéré la veille entre Montpellier et Paris.” Les ennuis les poursuivent sur le trajet du retour. Peu de stations entre la capitale et Clermont étaient ouvertes. Et quand elles sont approvisionnées… “Il y a une file interminable, une heure d’attente”, s’agacent-ils. Après plusieurs quêtes infructueuses, ils ont sauté sur cette station du boulevard Saint-Jean, où seul le gazole est disponible. 

Il est 15 h 20, ce mercredi 11 octobre. Au même moment, la Première ministre Elisabeth Borne annonce lancer des procédures de réquisition face à “une situation insupportable”. Un tiers des stations du pays sont vides. La veille, mardi soir, ce chauffeur de taxi clermontois sillonnait la ville, en quête d’un plein. Échec, il est rentré bredouille. “Les files étaient interminables, à Gerzat les trois étaient vides”, souffle-t-il. 

Finalement, au petit matin, à 5 heures, il tombera sur une station réapprovisionnée.

“J’ai l’impression que les collègues lèvent le pied, dit-il. On se pose tous la question des longs trajets : au vu de la situation, on sera obligé de refuser.”

La situation n’a de cesse de se tendre. Embouteillages monstres, demi-tour devant une station vide, appels incessants dans les stations, télétravail… Du côté des particuliers comme des professionnels, les témoignages illustrent la panique qui semble envelopper le pays ces derniers jours. “On n’en peut plus, c’est ingérable. C’était déjà compliqué ces derniers mois mais là, on craque”, peste cette gérante de station, à Courpière. 

Dès l’ouverture, mercredi matin, ce patron d’une station de la plaine de la Limagne doit gérer la circulation devant ses pompes. “Je suis le seul à avoir du carburant dans le coin, lance-t-il, dehors c’est l’anarchie, je ne sais plus où donner de la tête.”

Pendant que certaines stations Total de Clermont-Ferrand sont enfin livrées à la mi-journée - et aussitôt envahies - la galère continue à Thiers. Plus rien à Leclerc depuis la veille. À Intermarché, où priorité est donnée au personnel soignant, les véhicules débordent sur l’avenue du Général-de-Gaulle et l’attente dure en moyenne jusqu’à 45 minutes, même en début de soirée. Mêmes délais à Billom et Lezoux. 

Retour dans la métropole de Clermont-Ferrand, en fin de journée. Dans le dépôt de cette entreprise du BTP, la cuve à essence affiche encore 800 litres pour remplir la dizaine de camions. De quoi tenir encore quelques jours, “mais si ça continue de se tendre et qu’on n’est pas livrés, ça va devenir compliqué”, s’inquiète un cadre.

À la nuit tombée, les panneaux des stations Auchan, à Cébazat, et Intermarché, à Blanzat, sont éteints. Pas de quoi faire un plein. Seuls les véhicules à moteur diesel pourront se servir à quelques kilomètres, à Auchan nord, à Clermont-Ferrand. La station fermera pour la nuit. Mercredi est un nouveau jour, de grève. 

Malik Kebour