Paranair sumará más vuelos entre Córdoba y un destino clave de la región
La aérea paraguaya empezó a operar la ruta Córdoba-Asunción en marzo. Ya había aumentado su frecuencia para las vacaciones de invierno, pero, ahora, sube aún más la apuesta. Cuántos vuelos habrá por semana y qué influencia tiene la nueva política de Cielos Abiertos que impulsa el Gobierno
En el marco de la implementación de la política de Cielos Abiertos que impulsó el presidente Javier Milei, ya son cada vez más las aéreas que anuncian nuevas rutas o incrementan la frecuencia de vuelos entre los destinos que ya operan.
Es el caso de Paranair. La aerolínea paraguaya pasará de cuatro a cinco vuelos diarios entre Córdoba y Asunción, de cara a la temporada de verano.
La aérea, que comenzó a operar la ruta entre la provincia argentina y la capital paraguaya en marzo de este año, ya había incrementado su frecuencia de tres a cuatro vuelos semanales a partir de julio.
Durante la temporada de verano, los vuelos saldrán todos los días, con excepción de jueves y sábados. La compañía, que, según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), transportó, en los primeros cinco meses de 2024, a 2200 viajeros, también opera la ruta entre Ezeiza y el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, en Asunción.
A su vez, en el marco de la desregulación del mercado aerocomercial argentino, la aerolínea buscará incorporar nuevas rutas este año. Una de las conexiones que se manejan en la industria es la ruta entre Salta y la capital paraguaya.
La implementación de Cielos Abiertos en la Argentina
La política de Cielos Abiertos que impulsa el Gobierno tiene el objetivo de que cualquier aerolínea pueda volar a cualquier destino del país, sin restricciones de frecuencia o capacidad.
De hecho, con el fin de promover esta política de democratización de los cielos, el Gobierno Nacional firmó acuerdos de entendimiento con diferentes países como con Chile, Perú, Ecuador, Uruguay y, recientemente, se sumó Canadá. Según adelantan en el sector, el próximo objetivo sería Panamá.
Así, Milei seguiría los pasos de la gestión de Mauricio Macri, cuando Guillermo Dietrich, el ex ministro de Transporte, le abrió las puertas del mercado doméstico a las low cost Flybondi y JetSmart, que hoy ya tienen una participación del 30% en el segmento de vuelos de cabotaje.
De hecho, ambas aéreas lanzaron nuevas rutas recientemente. En el caso de Flybondi, comunicó en abril que empezaría a ofrecer vuelos durante todos los días de la semana a Florianópolis. En tanto, JetSmart comenzará a volar el 11 de julio la ruta entre Buenos Aires con Curitiba.
Latam Airlines fue otra de las aéreas que anunció la reactivación de la ruta Rosario-Lima. Según comunicó la filial peruana de la compañía, los vuelos comenzarán a partir del 1 de diciembre, pero los boletos ya están a la venta. La ruta tendrá, inicialmente, una frecuencia de tres días por semana (miércoles, viernes y domingo) y los vuelos se operarán con aviones Airbus 319/320, con capacidad para 138 pasajeros.
Avianca también anunció sus intenciones de lanzar dos nuevas rutas internas. En el marco de la inauguración de las operaciones entre Buenos Aires y Medellín, representantes de la compañía develaron estar planeando otras dos rutas desde el interior de la Argentina hacia esa localidad colombiana. Si bien la compañía no confirmó ni negó la información, una de las próximas rutas se iniciaría en Córdoba.