La razones de la desautorización del paso de la procesión magna por el Paseo de Colón de Sevilla
El Ayuntamiento de Sevilla ha desautorizado el paso de la procesión magna del 8 de diciembre por el Paseo de Colón como culminación del II Congreso Internacional de Hermandades y Piedad Popular . En el cortejo, estarán la Virgen de los Reyes, el Gran Poder, la Macarena, el Cachorro, la Esperanza de Triana, Setefilla de Lora del Río, Valme de Dos Hermanas y Consolación de Utrera. Tres servicios del Consistorio han elevado diversos informes que desaconsejan que las imágenes discurran por la vía junto al río al mismo tiempo que fuentes municipales han señalado que «el Consejo de Cofradías y el Arzobispado no han tenido en cuenta al Ayuntamiento para decidir este itinerario». Por ejemplo, el documento de los Bomberos apunta que «la zona de público sentada tiene una interrupción desde la Avenida de Roma hasta el Paseo de las Delicias, en su intersección con el Puente de San Telmo. Por tanto, la zona de Puerta de Jerez, Jardines del Cristina y Paseo de las Delicias estará ocupada por público de pie, que por las características de la zona presenta un alto grado de dificultad para aforar esta zona, con la situación de riesgo que ello puede provocar». Los Bomberos del Ayuntamiento de Sevilla han apuntado que «la zona de público sentado en el Paseo de Cristóbal Colón, se sitúa junto a una zona indeterminada de público de pie por su parte trasera. Esta situación provoca dos situaciones: la evacuación de ambas zonas no quedan resueltas, dado que una zona puede provocar el bloqueo de la otra y viceversa; además de resaltar el peligro existente en el margen que da al río , debido a los desniveles existentes, con el consiguiente peligro para la integridad de las personas (riesgo de caídas)». Continúan los Bomberos explicando que «la accesibilidad a la zona por parte de los Servicios de Emergencia es desfavorable. Las filas de sillas no quedan unidas, a tenor de lo expuesto en el plano, lo que puede provocar situaciones de peligro por el bloqueo de las propias sillas al no estar unidas por filas». Por otro lado, Movilidad señala en su informe que «lo primero que queremos dejar constancia es que es necesario contar con el criterio y conocimiento de los técnicos responsables en materia de Movilidad, para el estudio y elaboración del Proyecto , con el objeto de determinar la posible viabilidad del mismo en materia de movilidad y ajustado a los distintos recursos humanos, materiales y económicos que este Servicio tiene que poner a disposición de tal acontecimiento para su buen desarrollo». Este servicio también recuerda que la procesión magna se desarrollará en pleno 'puente de la Inmaculada' donde puede que haya durante todos esos días en la ciudad hasta un millón de personas. Cabe recordar que en 2023, ya hubo problemas para moverse por el Centro debido a la iluminación navideña. Con respecto al itinerario de la procesión magna, aseguran que «el Paseo de Colón es una arteria principal de la ciudad, una vía fundamental para la circulación de vehículos. Cortar el tráfico durante todo un día completo, incluso más tiempo para el montaje y desmontaje de sillas, vallas, etc., conllevaría un gran caos circulatorio . Además no sería cortar solo el espacio que ocupa la carrera oficial, sino que habría cortes de tráfico desde la Palmera-Paseo de las Delicias, Torneo-Arjona, y en los puentes de Triana y San Telmo, además de la gran cantidad de bocacalles que desembocan al Paseo de Colón y al Paseo de las Delicias (Avenida de Roma, Paseo de Cristina, Almirante Lobo, Postigo del Carbón, Núñez de Balboa, Dos de Mayo, Real de la Carretería, Antonia Díaz, Adriano y Reyes Católicos)». Los aparcamientos subterráneos del Paseo de Colón, Avda. de Roma y Arenal, «con una capacidad de 536, 350 y 228 vehículos respectivamente quedarían totalmente inutilizados, así como también se podrían ver afectados de forma parcial los aparcamientos de Triana (150 vehículos), Plaza de Cuba (194 vehículos) y Magdalena (396 vehículos). Además, en superficie quedaría inutilizado todo el aparcamiento de autobuses del Paseo de Cristóbal Colón», según el informe de Movilidad. El Puente de Triana y el Puente de San Telmo «tendrían que ser cortados no solo a la circulación de vehículos, sino de viandantes». La procesión magna pasaría por delante del Puente de San Telmo, «por lo que nadie podría cruzar al centro por ese puente». En consecuencia, desde los Remedios y Triana «sería imposible salir por el mismo. Lo mismo ocurriría con el Puente de Triana, por consiguiente con estos dos puentes cortados, quedarían para salir de Triana y Los Remedios el puente del Cristo de la Expiración y el puente de los Remedios, con las dificultades que a movilidad de personas y vehículos supone». La calle Zaragoza se encuentra cortada actualmente por obras de EMASESA, cuya finalización está prevista para finales de diciembre, por lo que la afección en el entorno del Casco Antiguo, que conlleva un Plan de Tráfico especial, ya está provocando hoy en día inconvenientes a los vecinos y comerciantes de la zona. En las fechas en las que se propone realizar este evento, este efecto negativo se vería multiplicado. El transporte público «se vería seriamente afectado, dado que quedaría incomunicado por los ejes Norte - Sur y Triana/Remedios - Casco Antiguo. debiendo de crearse itinerarios alternativos con un recorrido mucho mayor». Las líneas serán «limitadas, suprimidas o desviadas en función de los cortes de tráfico que se vayan realizando en cada momento. Durante la procesión, cuando dichos cortes sean efectivos simultáneamente en la avenida de la Constitución, avenida de Roma, Paseo Delicias y Paseo Cristóbal Colón, las líneas afectadas serán: 3, 5, 6, 21, 37, 40, 41, 43, C3, C4, EA y Metrocentro». Desde la Policía Local, se ha asegurado que «no se ha presentado el Plan de Autoprotección por lo que no se conocen los pormenores sobre la identificación y evaluación de los riesgos , las acciones y medidas necesarias para su prevención y control, así como las medidas y actuaciones a adoptar en caso de emergencia, no obstante, el Paseo Colón está flanqueado por un lado por el río Guadalquivir y por el otro por el Casco Histórico, con lo que las opciones de evacuación en caso de emergencia serían muy limitadas». La Policía Local apunta que es una «cuestión a considerar teniendo en cuenta el público sentado a lo largo del itinerario y las personas que puedan ocupar de pie los espacios libres de la vía pública, por lo que sería necesario el aforamiento de las zonas afectadas a lo largo de todo el itinerario para garantizar que el nivel de ocupación no resultase peligroso por sobreocupación , así como en los puentes de San Telmo y de Triana por el riesgo que ello conlleva con relación a una eventual situación de emergencia». Por otro lado, las medidas de restricción de tráfico a adoptar para el traslado de las distintas hermandades desde sus templos al itinerario común o carrera procesional «afectarían al Centro Histórico, a la Ronda Histórica en su zona norte, así como al barrio de Triana; y en los traslados de ida desde la 15:30 horas del día 7 hasta las 6:30 horas del día 8 de diciembre ». El discurrir de las procesiones a la vuelta sería «desde la 16:00 h. del día 8 hasta la 5:40 horas del día 9 según horario facilitado , discurriendo las distintas comitivas tanto a la ida como a la vuelta por zonas de la ciudad con alta concentración de personas debido al puente de la Constitución e Inmaculada». Entre otros aspectos, se recuerda en los informes la celebración de un partido entre el Betis y el Barcelona en el Benito Villamarín el sábado 7 de diciembre que no se puede adelantar ni retrasar porque ambos equipos tienen competiciones europeas y que las luces de Navidad comienzan a colocarse en noviembre. Todas las miradas se dirigen ahora al Consejo de Cofradías y al Arzobispado, los cuales tienen que presentar una nueva propuesta de itinerario común. Las opciones que se estarían manejando para mantener los grandes espacios de cara a que el público contemplara a las grandes devociones son la Pasarela y el Prado de San Sebastián.