'Aparte de unir ambas estaciones con un solo remonte, punto que ya se anunció este invierno y que es la mejora más importante con respecto al planteamiento inicial, se incluyen varios cambios muy relevantes en el trazado que mejoran más todavía ese planteamiento que se aprobó en los pliegos iniciales del PIGA en el que se proponía una unión con dos remontes generando un verdadero cuello de botella.
Estas mejoras coinciden en gran medida con las propuestas que hacía PUCAF en su artículo sobre las posibles mejoras del remonte en marzo de este año (https://www.nevasport.com/PUCAF/art/66231/Union-de-Astun-y-Candanchu-Es-mejorable-el-proyecto-que-se-plantea/) y nos algegramos de que finalmente se hayan recogido en el proyecto definitivo.
Por un lado, el arranque del remonte en el lado ...'
