"Elle est plus qu'un lieu de passage" : la gare d'Issoire modernisée et plus inclusive a été inaugurée

Ses usagers savaient bien que, depuis le mois de mai environ, « leur » gare et ses abords leur étaient enfin rendus. Mais depuis hier, la gare d’Issoire, modernisée et mise en accessibilité, a été officiellement inaugurée.Un projet coconstruit par la Ville d’Issoire, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et SNCF Gares & Connexions. 

Ce projet incarne notre volonté commune d’offrir aux habitants un espace de mobilité, moderne, sûr et accueillant

 a souligné Bertrand Barraud, maire d’Issoire avant d’insister sur une quasi-dimension de bien commun ou de point cardinal que revêt ce site, pour nombre d’habitants.Florence Dubessy et Brice Hortefeux, représentant la Région, Bertrand Barraud, maire d'Issoire, Eliane Barbosa directrice des gares, Delphine Lingemann, députée, Hélène Hargitai, sous-préfète d'Issoire et Sandrine Azemardn directrices des gares régionales, lors de l'inauguration des aménagements de la gare, ce jeudi 7 novembre. 

"La gare est au cœur de notre ville depuis des décennies et elle a toujours été bien plus qu’un simple lieu de passage. C’est ici que des générations de voyageurs, de travailleurs et de familles ont débuté des parcours de vie", a-t-il rappelé.

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La piétonisation du site a été une priorité : elle rend l'accès à la gare plus pratique et plus agréable pour les usagers. Photo David Allignon.En rénovant cet équipement, les financeurs et donneurs d’ordre ont souhaité s’inscrire un peu plus dans la transition écologique en rendant les transports en commun plus écologiques et plus pratiques : 

Chaque personne qui prend le train, c’est souvent une voiture en moins sur nos routes, et donc moins de pollution

a plaidé Bertrand Barraud. Au cours de sa prise de parole, il n’a pas manqué de rappeler combien les aménagements du site permettent d’améliorer, aujourd’hui, la connexion entre le quartier du Pré-Rond et le centre-ville, permise par une liaison douce, via le passage souterrain. « Je souhaite que cette nouvelle gare d’Issoire devienne un véritable lieu de vie », a-t-il fait le vœu.

D'hier à aujourd'hui...15 juillet 1853 : Le choix de l’emplacement pour la construction de la gare se porte sur l’enclos dit « Beaufils ».Mai 1855 : La gare est totalement achevée ; en juin de la même année, la voie est testée à 45 km/h.Le 2 juillet 1855, la ligne Clermont-Issoire est officiellement ouverte. Elle sera prolongée de 18 km, jusqu’à Brassac-les-Mines, le 3 septembre.De nos jours, chaque jour, environ 1.500 voyageurs passeraient en gare d’Issoire, soit environ 565.000 voyageurs qui y transitent par an.

Dans le sillage des aménagements et de la mise en accessibilité de la gare, qui a notamment vu l’installation de deux ascenseurs pour permettre l’accès aux quais à tous les usagers, y compris en perte de mobilité ou avec bagages ou poussettes, la Ville d’Issoire en a profité pour mettre l’accent sur les cheminements piétons, via un pôle d’échanges multimodal, afin de rejoindre le centre-ville, avec l’abbatiale, tel un phare à suivre des yeux dès le parvis.Deux ascenseurs ont été créés, suite à l'inscription de la gare d'Issoire à l'Agenda d'Accessibilité Programmé, afin de permettre un accès aux quais facilité pour les personnes handicapées ou encombrées (bagages, poussettes...). Photo : Brame Studio

Aussi à l’intérieur en 2025

Éliane Barbosa, directrice exécutive des gares régionales et parisiennes chez SNCF Gares & Connexions, et Sandrine Azemard, directrice régionale des gares d’Auvergne-Rhône-Alpes ont entendu le vœu du maire d’un désormais "beau rafraîchissement", nécessaire, à l’intérieur de la gare.

"La modernisation de la gare est prévue. Elle aura bien lieu, en 2025. Elle passera par la création d’une consigne à vélos sécurisée, dans le bâtiment dit « Buffet », mais aussi par la modernisation de l’information voyageurs avec la régénération des écrans d’affichage et l’amélioration des assises, pour plus de confort, ainsi que du guichet"

a précisé Sandrine Azemard.

Le renouvellement du mobilier d'attente, à l'extérieur, précède celui qui va être effectué, à l'intérieur, en 2025, afin que l'expérience voyageur soit optimale.  Photo David Allignon.Brice Hortefeux, conseillé délégué auprès du président de la Région AuRA a salué la qualité des réalisations menées sur ce lieu.

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Une gare devenue "plus inclusive", selon Hélène Hargitai, sous-préfète d’Issoire. Tandis que Delphine Lingemann, députée, rappelait le projet de déploiement des services express régionaux métropolitains (SERM) en souhaitant « que cette volonté politique soit maintenue avec les investissements, à la hauteur des enjeux de mobilité de notre territoire. Celui-ci a été trop souvent oublié des politiques publiques en matière de mobilité. Le déploiement de ce SERM Clermont-Auvergne sera, je l’espère, une chance pour les usagers de notre territoire, avec cette belle gare".Le parvis, pavé en pierres naturelles, a été enherbé. Des arbustes et espaces verts sont plus présents désormais.  Photo David Allignon. 

Marie-Edwige Hebrard

Quels côuts ?Nouvelle verrière, ascenseurs, souterrain : l’ensemble du projet représente un financement de 5,6 M €.Le montant des travaux de la gare et la mise en accessibilité s’élève à 3,6 M€ (75 % financés par la Région AuRA, 25 % par l’État).Les travaux de réalisation du Pôle d’échanges multimodal se montent à 1,46 M€ (50 % financés par la Région AuRA, 30 % par la Ville d’Issoire et 20 % par l’État).Enfin, les travaux de modernisation intérieure de la gare, qui sont à venir, représenteront une enveloppe de 600.000 € (financés à 75 % par la Région AuRA et 25 % par SNCF Gares & Connexions).