Duo y Bento se dirigen a particulares y profesionales. Duo consta de dos asientos y puede conducirse con o sin permiso de conducir tipo B, según la versión y los reglamentos locales. La versión comercial, Bento, solo es apta para titulares del permiso de conducir, y alberga un maletero cerrado de 649 litros en lugar del asiento del pasajero para transportar material de pequeño tamaño o mercancía. Son compactos (2,43 y 2,54 metros de longitud respectivamente) e increíblemente fáciles de manejar en ciudad. Al ocupar poco espacio, facilitan el aparcamiento. Así, ofrecen una experiencia de conducción única gracias a la posición central del conductor y a un confort optimizado de la suspensión. Asimismo, cuentan de serie con un airbag para el conductor, prestación única en el segmento de los cuadriciclos. Su alta autonomía (hasta 161 km en el caso de Duo, y 149 km, de Bento) permite espaciar las recargas. En detalle, Duo ofrece un diseño llamativo y personalizable, un tamaño reducido y una conducción divertida, incluso sin permiso de conducir. A este placer y a una libertad de uso similar a la que permiten los vehículos de dos ruedas, se suma el confort de un habitáculo cerrado, la climatización, el asiento del conductor y el parabrisas térmico. Los trayectos resultan más agradables gracias a la música, que se emite fácilmente desde un smartphone mediante conectividad Bluetooth. Además, el salpicadero dispone de una toma USB-C y soporte para smartphone. La batería NMC de 10,3 kWh (capacidad útil) corresponde a un módulo del pack de la batería de Renault 5 E-Tech 100% eléctrico. Esta confiere a Duo una autonomía de hasta 161 km según la norma WMTC que se aplica a la homologación de cuadriciclos (149 km en el caso de Bento). Por ello, para la mayoría de los conductores, la autonomía será muy superior a 100 km, también en invierno. La recuperación de energía al levantar el pie del pedal ayuda a controlar el consumo eléctrico. En cuanto a la carga, Duo incluye en el capó una toma estándar para conexiones domésticas o, como opción, una toma Tipo 2, adaptada a la mayoría de los puntos de carga de la vía pública o las empresas. En una hora (el tiempo de una comida), Duo recupera 25 km de autonomía desde una simple toma doméstica. Para cargas del 20% al 80%, es decir, alrededor de 120 km, son necesarias 3 horas y 50 minutos con una toma doméstica, y 3 horas y 25 minutos con una toma de Tipo 2. Y todo con mucha seguridad. Y es que al placer de la conducción de un vehículo de dos ruedas y la agilidad de un cuadriciclo, se suman los equipamientos de seguridad propios del automóvil. Y es que Duo es el único cuadriciclo del mercado que ofrece un airbag. Los cinturones de seguridad cuentan con un limitador de carga en la parte delantera. El acceso Fireman es un dispositivo exclusivo de Renault Group común a todos sus vehículos eléctricos. Su finalidad es permitir a los bomberos intervenir rápidamente en caso de incendio. Por otro lado, Bento alberga un maletero adaptable de 649 litros, es decir, ¡el equivalente a los maleteros de dos turismos! El vehículo ofrece un volumen útil de alrededor de 1 m3, lo que predestina a Bento a todos los servicios de proximidad en zonas urbanas y periféricas, donde las exigencias en materia de medio ambiente y ahorro de espacio son cada vez más altas. El maletero permite todas las distribuciones imaginables para que distintos profesionales puedan utilizar el vehículo: reparaciones, mantenimientos, servicios personales, entregas a demanda. Y más destinado a los profesionales (operadores de movilidad, gestores de flotas o técnicos), se integra fácilmente en el conjunto de las herramientas de gestión de flotas o pueden hacer uso igualmente de las herramientas de Fleet Management que ofrece Mobilize. Por ejemplo, Smart Sharing es un servicio destinado a los operadores de uso compartido de automóviles y gestores de flotas. Se trata de una aplicación que permite a los usuarios reservar un vehículo, localizarlo y obtener su llave digital. Por su parte, Geofencing (o geolocalización) es un servicio que permite delimitar la zona geográfica dentro de la que el vehículo puede circular. En caso de superar los límites, el administrador del vehículo recibe una alerta. Y Battery charge inhibition es una herramienta que permite al administrador del vehículo impedir una carga a distancia para inmovilizar el vehículo con total seguridad en caso de utilización indebida.
