De Nissan a Ebro, nueva vida para la factoría de la Zona Franca

El 16 de diciembre de 2021, Nissan fabrcaba su último vehículo en la histórica factoria de la Zona Franca de Barcelona. Casi tres años después de ese momento, EV Motors arrancaba hoy en el mismo recinto el inicio de la producción de su S700, que simboliza la recuperación de la actividad industrial. En su momento se perdieron unos 2.500 puestos de trabajo entre la planta de Barcelona y la de Montcada, de los que se confía en recuperar al menos la mitad. El primer vehículo producido en la fábrica será el SUV s700, al que seguirá el SUV s800 en las próximas semanas. La fabricación de estos modelos coincide con el 70 aniversario de la histórica marca española, que ahora vuelve a renacer. El inicio de la producción supone la recuperación del empleo a medida que aumente la actividad, para reincorporar así a los empleados que forman parte de los compromisos adquiridos en la mesa de reindustrialización. La producción se desarrollará en dos fases, tal y como explica la compañía. En la primera, los vehículos serán ensamblados en la fábrica y a partir de 2025, se incorporarán a la producción los procesos de soldadura, pintura y montaje completo. Este avance permitirá integrar al parque local de proveedores, fortaleciendo así la cadena de valor y el impacto positivo en el tejido industrial más próximo. EV Motors, matriz de EBRO, firmó en abril una alianza estratégica industrial y de negocio con Chery que ha hecho realidad la reindustrialización de la planta de Zona Franca con inversión público-privada. El acuerdo ha contemplado la creación de dos 'joint ventures': la denominada EBRO SUV, participada mayoritariamente por EV Motors, destinada a la comercialización y posventa de vehículos SUV con marca EBRO en el mercado español y andorrano (y más adelante también en otros países); y por otra parte, la inversión de Chery en la planta de Zona Franca, participada mayoritariamente por EV Motors, y que tendrá como finalidad la producción de modelos de las dos firmas automovilísticas. Por otra parte, se está estudiando el establecimiento de un centro conjunto de I&D en Barcelona, similar al que CHERY dispone en Frankfurt (Alemania), entre otros cuatro más repartidos por todo el mundo. «De confirmarse, significaría que el acuerdo contemplaría todos los elementos que conforman la cadena de valor en la industria de automoción, con una compañía con sede en España». En la fábrica se ha celebrado hoy el acto institucional, al que han asistido el presidente de la Generalitat, Salvador Illa; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; el presidente del Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional China, Zhao Leji; el embajador de China en España, Yao Jing. También han asistido el presidente de EV Motors-Ebro, Rafael Ruiz; el presidente de Ebro, Pedro Calef; el presidente de Chery, Tongyue Yin, y el presidente de Chery International, Guibin Zhang, entre otros.