La baisse du bénéfice net et des prévisions de croissance au sein de Stellantis après des années de croissance dynamique ont valu un rappel à l'ordre sec à Carlos Tavares, poussant le DG du groupe franco-italo-américain à la démission. En Allemagne, l'annonce par Volkswagen de la fermeture de trois de ses usines a entraîné un débrayage massif qui pourrait se prolonger. Ces événements sont le symptôme d'un secteur automobile européen qui a du mal à trouver un second souffle à l'heure de la transition des moteurs thermiques vers l'électrique.
