Trvala desetiletí a byla to po čertech výnosná praxe. Velkým výrobcům automobilů garantovala neklesající zisky. Jenže časy se mění a výroba vozů zahraničních značek, určených pro kdysi nenasytný čínský trh, teď neslavně končí. Čína obsazuje národní trh vlastní nabídkou. A bude to bolet až v Evropě.
