تا حدود چهار دهه پیش، تقریباً تمام خودروهای سواری برای سوخت‌رسانی به پیشرانه از کاربراتور استفاده می‌کردند. این قطعه وظیفهٔ ایجاد مخلوط سوخت و هوای مناسب برای موتور را بر عهده داشت. کاربراتور اما خیلی کارآمد نبود و به تنظیمات دوره‌ای نیاز داشت. به همین دلیل، سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری توسعه پیدا کرد که از هر لحاظ نسبت به کاربراتور برتری دارد.
