CES 2025: Jackery zeigt "unsichtbare" Solarmodule in Las Vegas

Auf der Technikmesse CES in Las Vegas gibt es vom 7. bis zum 10. Januar zahlreiche Neuheiten aus den Bereichen Elektronik und Auto zu sehen. Der Neuheiten-Ticker. Ob Fernseher mit hochauflösenden Displays, Smart-Home-Geräte oder Neuigkeiten aus dem Automobilbereich: Die Technikmesse CES (ursprünglich eine Abkürzung für Consumer Electronics Show) in Las Vegas hält 2025 eine große Vielfalt an Innovationen bereit. Wir haben die wichtigsten davon für Sie zusammengefasst. Jackery zeigt "unsichtbare" Solarmodule Der Hersteller Jackery hat auf der CES 2025 seine neuen XBC-Solardachziegel vorgestellt. Die in Obsidian Schwarz und Terracotta erhältlichen Ziegel erreichen einen Wirkungsgrad von 25 Prozent und können pro Quadratmeter bis zu 170 Watt Strom erzeugen. Mit ihrer geschwungenen Form von 150 Grad sind sie optisch kaum von normalen Dachziegeln zu unterscheiden. Die nur 0,13 Millimeter dünnen Silizium-Solarzellen lassen sich laut Hersteller mit 90 Prozent aller gängigen Befestigungssysteme montieren. Sie eignen sich besonders für Dächer, bei denen bauliche Vorschriften klassische Solaranlagen verbieten oder die ohnehin saniert werden müssen. Obwohl die Energieausbeute geringer ausfällt als bei herkömmlichen Solarmodulen, bieten die Ziegel zum Beispiel eine Alternative für Gebäude mit Denkmalschutz. Jackery hat bisher keine Angaben zum Preis und der Verfügbarkeit der Solardachziegel gemacht. Eufy zeigt 3-in-1-Staubsauger Der Smart-Home-Hersteller Eufy hat einen Staubsauger vorgestellt, der drei Geräte in einem vereint. Mit Hilfe des im Lieferumfang enthaltenen Zubehörs lässt sich der Eufy E20 in einen Staubsaugerroboter, Handstaubsauger oder kabellosen Stielstaubsauger verwandeln. Erstmals baut Eufy laut eigenen Angaben einen Hochleistungsfilter in einen abnehmbaren Saugroboter ein, was ein Verstopfen des Staubfilters verhindern soll und eine hohe Saugleistung ohne großen Wartungsaufwand ermöglicht. Als Staubsaugerroboter verfügt das Gerät über einen Dreifach-Laser zur Hinderniserkennung, teilt Eufy mit. Die Bürste ist zudem mit einer Entwirr-Funktion für aufgewickelte Haare von Tieren oder der Familie ausgestattet. Eine Selbstentleerungsstation gehört ebenso dazu, die eine Kapazität für Saugvorgänge von bis zu 75 Tagen haben soll. Der Eufy E20 ist ab dem 10. Februar für 549 Euro erhältlich. Suzuki bringt ein "autonomes Sandwich" Gemeinsam mit seinem australischen Partner Applied EV hat Suzuki eine batteriegetriebene Plattform vorgestellt, die im Citybereich autonome Transportaufgaben übernehmen soll. Das Elektro-Sandwich soll bereits serienreif sein und wird grundsätzlich ohne Kabine geliefert. Suzuki hat als Kunden vor allem große Fuhrparks aus der Logistikbranche im Visier, die auf dem sogenannten "Blanc Robot" je nach Einsatz ihre maßgeschneiderten Aufbauten schrauben können. Die ausgestellte Version ist gut vier Meter lang, 1,62 Meter breit und nur 91 Zentimeter hoch. Der autonome Lastesel soll 80 km/h schnell sein und bis zu einer Tonne tragen dürfen. Laut Suzuki könnte die autonome Plattform dazu beitragen, den weltweiten Fahrermangel in der Logistik der letzten Meile zu beheben. In allen Transportbereichen, in denen die Aufgaben eines herkömmlichen Fahrers zu langweilig, schmutzig, schwierig oder zu gefährlich ist. Die Japaner gehen davon aus, dass der "Blanc Robot" bis zu dreimal länger im Einsatz sein kann, als ein von Menschen gefahrener Transporter. BMW zeigt Bediensystem der "Neuen Klasse" Auf der CES stellt BMW das neue iDrive-System mit dem zentralen Element "Panoramic Vision" vor. Das System basiert auf dem neuen Betriebssystem BMW Operating System X und wird ab Ende 2025 in allen neuen BMW-Modellen eingesetzt, darunter der "Neuen Klasse". Das iDrive Panoramic Vision besteht aus mehreren Komponenten: erstens dem sogenannten Panoramic-Vision-Head-Up-Display, das Informationen über die gesamte Breite des Armaturenträgers im unteren Bereich der Windschutzscheibe von A-Säule zu A-Säule projiziert. Zweitens gibt es ein optionales 3D-Head-Up-Display für Navigation und Fahrerassistenz sowie drittens das Zentral-Display. Ein multifunktionales Lenkrad mit haptischem Feedback steuert verschiedene Funktionen. Für Basisfunktionen (Scheibenwischer; Blinker; Seitenspiegel; Lautstärkenregelung; Gangwahlschalter oder Fensterenteiser) gibt es haptische Schalter, andere Dinge werden per Touch oder Sprache gesteuert. Continental nutzt Technik vom E-Book-Reader fürs Auto Continental präsentiert in Las Vegas das "Emotional Cockpit", ein neues Konzept für Fahrzeugdisplays. Kernstück ist ein 1,30 Meter breites E-Ink-Prismadisplay, das sich über die gesamte Armaturenbreite erstreckt und mit individuell wählbaren Farb- und Mustervarianten personalisiert werden kann. In der ersten Generation sind ausschließlich Schwarz-Weiß-Darstellungen möglich. Die E-Ink-Technologie, ähnlich wie bei E-Readern, ermöglicht eine stromsparende Darstellung von Inhalten und ist besonders energieeffizient – ein Vorteil für Elektrofahrzeuge. Außerdem bleiben Inhalte auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug sichtbar, was die Technologie langlebig und vielseitig einsetzbar macht. Neben der Anwendung im Innenraum zeigt Continental auch ein Display für den Fahrzeugaußenbereich. Dieses an der B-Säule angebrachte E Ink-Display kann etwa den Ladezustand von Elektrofahrzeugen anzeigen, ohne das Auto betreten zu müssen. Mercedes macht Autos zum IMAX-Kinosaal Mercedes will großes Kino im Auto bieten. Künftig soll das Infotainmentsystem in Fahrzeugen der Marke Spielfilme im IMAX-Enhanced-Format abspielen, das eine besondere Bild- und Klangqualität bietet. Eine entsprechende Vereinbarung mit dem Entertainmentkonzern Sony und dem Soundspezialisten DTS hat der Autohersteller nun bekannt gegeben. Bereitgestellt werden die Filme über Sonys Automobil-Streamingportal Ridevu. Im Angebot sind unter anderem Titel aus dem Marvel-Universum sowie weitere Blockbuster. Die neue Option soll ab dem Sommer in Pkw-Modellen mit der neuesten Generation des Mercedes-Infotainmentsystems MBUX zur Verfügung stehen. Zur Nutzung ist ein Abo beim Konnektivitätsdienst des Autoherstellers nötig.