Los precios de la alta velocidad se estabilizan entre Madrid y Barcelona y bajan con fuerza en el resto de líneas
La liberalización de la alta velocidad continúa incrementando el número de pasajeros que optan por el tren para realizar viajes de larga distancia y abaratando el coste de los billetes. Aunque en el corredor con más tráfico, el Madrid-Barcelona, los billetes han comenzado a estabilizarse, según los datos que maneja Trainline, plataforma independiente de reservas de billetes de autobús y tren.
Según sus datos, los precios se han estabilizado en el corredor entre las dos ciudades más importantes de España, que sigue siendo la más popular y registró un aumento de pasajeros de un 25% en 2024. En cualquier caso, desde Trainline destacan que el precio medio para viajar entre las dos principales ciudades españolas ha descendido un 58% desde 2019, es decir, antes de la entrada de nuevos operadores en España.
El año pasado, el impacto de la liberalización fue especialmente relevante en las líneas que conectan Madrid con Andalucía, según Trainline. Los pasajeros en la ruta Madrid-Málaga no solamente se duplicaron en comparación con 2023 según sus registros sino que los precios bajaron hasta un 13%. En la línea entre Madrid y Sevilla, los viajeros subieron un 58% y los precios retrocedieron un 10%, según los datos de la plataforma.
Poniendo el foco en el corredor levantino, la ruta Madrid-Alicante también duplicó el número de viajeros durante 2024. Además, los pasajeros entre Madrid y Valencia aumentaron un 55% durante el último año manteniendo prácticamente el precio medio del año anterior, según Trainline.
Otros corredores
Durante los últimos doce meses, varias ciudades españolas vieron aumentar el número de plazas de tren y las conexiones con otras ciudades gracias al aumento de oferta. Tal es el caso de Elche, que multiplicó por seis el número de viajeros con respecto al año anterior. El ranking de grandes ciudades o capitales con mayor incremento de viajeros en 2024 según las estadísticas de Trainline lo completan Gijón (x4), Oviedo (x4), Valladolid (x3), Murcia (x3), Málaga (x2), Albacete (x2), Cuenca (x2), Alicante (x2) y Sevilla (x2).
La existencia de una mayor oferta de servicios se tradujo en fuertes recortes de precios en los trayectos que unen Madrid con Valladolid (-35%), Murcia (-33%) y Elche (-31%). Otra de las bajadas más notables se registró en la conexión con Galicia, en la que el incremento de la oferta derivo en bajadas en las líneas Madrid-La Coruña (-25%), Madrid-Orense (-18%) y Madrid-Vigo (-8%).