ورود راه‌سازان به بازار طلا و دلار/ آزادراه‌‍سازی دیگر نمی‌صرفد
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل گفت: در شرایط تورمی و به دلیل عدم افزایش نرخ عوارضی در چند سال گذشته و عدم بازگشت سرمایه در موعد مقرر، سرمایه‌گذاران به جای ساخت آزادراه ترجیح می‌دهند در طلا و دلار سرمایه گذاری کنند.
محمد رضا کدخدازاده، معاون ساخت و توسعه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره هزینه تمام شده ساخت آزادراه‌ها و ضرورت متناسب سازی نرخ عوارضی برای برگشت سرمایه اظهار داشت: هزینه تمام شده ساخت آزادراه در مناطق مختلف متفاوت است، آزادراهی که در منطقه دشت ساخته می‌شود، در حال حاضر هزینه ساخت آن برای هر کیلومتر کمتر از ١٠٠ میلیارد تومان نیست و طبیعتا هزینه ساخت همین آزادراه در مسیر کوهستانی به شدت افزایش پیدا می‌کند. بنابراین توسعه شبکه آزادراهی کشور به سرمایه‌گذاری بالایی نیاز دارد.
وی ادامه داد: باید الزام پرداخت عوارضی فرهنگ سازی شود چراکه عواید و مزیت‌های توسعه شبکه آزادراهی به خود مردم برمی‌گردد.