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Detenidos 110 patrones de cayucos, responsables de introducir en Canarias a 1.865 inmigrantes

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Abc.es 
La Policía Nacional ha detenido a 110 patrones de embarcaciones en el año 2024, acusados de favorecimiento a la inmigración ilegal, pertenencia a organización criminal e incluso por homicidio por imprudencia o dolosos, al ser responsables de introducir en Canarias a 1.865 migrantes . Se trata del resultado de la actividad investigadora de las Brigadas Provinciales y Locales de Extranjería y Fronteras de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, que detuvieron a un total de 75 personas en la Provincia de Las Palmas y de 35 personas en la Provincia de Santa Cruz de Tenerife por estos delitos. Los detenidos eran los encargados de patronear y gestionar el viaje en la embarcación (pateras, neumáticas o cayucos), responsabilizarse de los pagos, y se encargaban también de los traslados y alojamiento de los migrantes hasta su embarque. Además de imputados como responsables de favorecimiento de la inmigración ilegal, pertenencia a organización criminal, y en algunos casos como autores de delitos de homicidio por imprudencia o dolosos. Varias detenciones han sido de los responsables de embarcaciones en las que fallecieron parte de sus ocupantes, en la mayoría de las ocasiones provocadas por las precarias condiciones en las que se desarrollaban los traslados. Este es el caso de los seis detenidos por patronear un cayuco que el 5 de febrero de 2024 llegó a las costas de Gran Canaria procedente de Nouakchott (Mauritania), con un total de 104 personas en su interior, dos de ellos fallecidos. También se han podido identificar a tres responsables de un cayuco rescatado el 12 de marzo de 2024, tras 14 días de navegación desde Mauritania. El sexto día de navegación se quedaron sin agua potable, lo que sumado a las durísimas condiciones de navegación provocó la muerte de al menos 19 personas , dos de ellas localizadas sin vida en el interior de la embarcación, y los demás cuerpos arrojados al mar. En mayo se registraron también fallecidos en dos de los cayucos que provenían de costas senegalesas, donde se pudo identificar y detener a tres patrones e integrantes de la organización criminal. En la embarcación rescatada el día 13 de mayo, con 172 ocupantes, se confirmó el fallecimiento de tres personas, dos mujeres cuyos cuerpos fueron arrojados al mar. Además, en esta se ha dado la dramática situación de que el hijo menor de edad de una de las fallecidas tuvo que presenciar cómo lanzaban el cuerpo de su madre por la borda. El 20 de junio de 2024, se llevó a cabo el rescate de una patera por parte de un crucero a aproximadamente 361 millas náuticas al suroeste de la isla de El Hierro, en donde pudieron rescatar a 71 personas y tres cadáveres , además de una víctima más que falleció a bordo del crucero por desnutrición. Por su parte, en el mes de agosto se detuvo a cuatro de los integrantes del cayuco qua salió de Dakar, transportando un total de 174 migrantes, en una travesía que le costó la vida a tres personas . Una quinta persona, correspondiendo con el principal responsable logró huir de las Islas Canarias, si bien, gracias a la coordinación entre las distintas unidades de la Policía Nacional, fue finalmente detenido en la localidad de Vigo. Con el objetivo de la desarticulación de las mafias, también se han expedido órdenes de detención internacional en Mauritania y Marruecos, vigentes actualmente, dentro de las investigaciones llevadas a cabo por la Brigada Provincial de Extranjería y Fronteras de Las Palmas. Asimismo, se han detenido en 2024 a cuatro integrantes afincados en España que ostentaban un puesto superior y directivo en distintas organizaciones criminales, como responsables directos de participar en la preparación de la salida de las embarcaciones y desarrollo de funciones de tipo logístico en la costa oeste africana, tales como la de contabilidad y recaudación del dinero. Los migrantes debían abonar para lograr una plaza, que podían oscilar entre cantidades cercanas a los 1000 euros y alrededor de los 3000 euros dependiendo del lugar de salida de las embarcaciones y nacionalidades. Si la operación incluía traslados desde el continente asiático, las cifras podían llegar a los 16.000 euros.



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