“Оно эволюционирует“: временные ограждения в метро Алматы снова обсмеяли

В сети появились видео, на котором видно, как выглядят обновленные временные ограждения в метро Алматы, подробнее рассказывает Tengri Life.
Пользователь TikTok Pavel Tyulenev опубликовал ролик на своей странице, который привлек наше внимание. Он показал, как теперь выглядят обновленные временные ограждения на одной из станции метро. Можно заметить, что появились "перегородки из ударопрочного закаленного стекла".

@almatynskiy_pavel #алматы #almaty #метроалматы ♬ оригинальный звук - Pavel Tyulenev

Пользователи соцсети активно обсуждают увиденное и оставляют свои комментарии.
"Оно эволюционирует", "Еще 10 миллионов выделили?", "Начинает становиться похожим на 14 миллионов тенге", "Скоро там будет реклама", – пошутили комментаторы под постом.
Ролик посмотрели уже более 95 тысяч раз. Ранее мы рассказывали, что в сети появилась информация о стоимости этих ограждений – якобы 14 миллионов тенге. Мы решили уточнить, насколько это сообщение соответствует действительности, и отправили соответствующий запрос в городской акимат. К сожалению, нам так и не ответили конкретно на этот вопрос, оставив его без должного внимания. Представители коммунального государственного предприятия на праве хозяйственного ведения акимата Алматы "Метрополитен" также воздержались от однозначного ответа, не подтвердив, но и не опровергнув информацию.

"Перегородки предназначены для ограждения пространства между вагонами и устанавливаются силами предприятия за счет эксплуатационных расходов метрополитена без привлечения бюджетных средств. Это временное решение, направленное на повышение безопасности пассажиров до установки постоянных платформенных дверей (screen doors). Процесс установки screen doors занимает значительное время, так как требует проектирования, технико-экономического обоснования, а также финансирования и проведения процедуры государственных закупок", – ответили нам в компании.

Коммунальное государственное предприятие на праве хозяйственного ведения акимата подразумевает, что оно является государственной организацией, находящейся в собственности местного исполнительного органа. Обычно оно самостоятельно ведет хозяйственную деятельность и распоряжается имуществом, однако основные активы остаются в собственности акимата.
Представители компании еще раз подчеркнули, что существующие перегородки – временное решение.

"При проектировании действующих станций установку платформ с раздвижными автоматическими дверями не предусмотрели в нормативных документах, регулирующих строительство объектов метрополитена. Изменения в эти документы внесли только в 2022 году. Для обеспечения безопасности пассажиров разработали системный подход, и на строящихся и проектируемых станциях уже предусмотрена установка платформенных перегородок. В настоящее время монтируются металлические опоры из нержавеющей полированной стали, на которые впоследствии будут установлены перегородки из ударопрочного закаленного стекла. Завершение этих работ планируется в ближайшее время", – сообщил нам заместитель директора по эксплуатации Джангильдин.

Также представители предприятия уточнили, что ограждения на всех станциях будут иметь одинаковый вид. В компании пообещали, что регулярно будут их проверять.

"Бюджет на обслуживание ограждений выделяться не будет", – отметил в своем официальном ответе Джангильдин.

Напомним, в конце января казахстанцы в соцсетях начали активно обсуждать временные ограждения в метро.
Некоторые пользователи с иронией называли конструкцию "чудо-технологией" или "странным квадратом", пытаясь выяснить, кто стоит за этой идеей. Другие отмечали, что временные решения зачастую становятся постоянными. Также в комментариях обсуждались возможные затраты на установку перегородок, и пользователи гадали, во сколько миллионов тенге обошелся этот проект.
Мнения по этому поводу разделились. Одни критиковали конструкцию, считая ее непродуманной и не соответствующей современным требованиям безопасности и комфорта. В то же время другие призывали не делать поспешных выводов и дождаться окончательной версии ограждений, чтобы объективно оценить их эффективность и оправданность расходов. Позднее в метро Алматы ответили на критику. Тогда же было заявлено, что появятся постоянные платформенные двери на станциях метро. Однако пока нет деталей касательно данного проекта.
Tengri Life продолжает освещать развитие событий, следите за нашими обновлениями.