Jaka powinna być głębokość bieżnika nowej opony zimowej?

Głębokość bieżnika w oponach zimowych – dlaczego to takie ważne?

Kiedy za oknem pierwsze przymrozki, kierowcy zaczynają rozglądać się za nowymi oponami zimowymi. Często jednak pojawia się pytanie – jak ocenić ich jakość? Jednym z kluczowych parametrów jest głębokość bieżnika nowej opony zimowej. Ten niepozorny aspekt ma ogromny wpływ na nasze bezpieczeństwo podczas jazdy po śniegu, błocie pośniegowym czy lodzie. Czy wiesz, ile milimetrów powinien mieć bieżnik fabrycznie nowej opony zimowej? Podpowiadam – zdecydowanie więcej niż letniej! Sprawdźmy dokładnie, jakie wartości są optymalne i dlaczego nie warto na tym oszczędzać.

Standardowa głębokość bieżnika w nowych oponach zimowych

Producenci opon zimowych dobrze wiedzą, że w trudnych warunkach atmosferycznych potrzebujemy więcej „mięsa” na oponach. Dlatego nowe opony zimowe mają zazwyczaj bieżnik o głębokości od 8 do 10 mm. To znacznie więcej niż w przypadku opon letnich, które fabrycznie mają około 7-8 mm.

Ta różnica nie jest przypadkowa. Głębszy bieżnik w oponie zimowej zapewnia lepsze odprowadzanie wody, błota pośniegowego i śniegu. W efekcie opona lepiej trzyma się nawierzchni, co bezpośrednio przekłada się na krótszą drogę hamowania i lepszą przyczepność podczas skręcania.

Co ciekawe, niektórzy premium producenci opon, jak Nokian czy Michelin, oferują modele z jeszcze głębszym bieżnikiem – nawet 11 mm. Takie opony co prawda są droższe, ale też dłużej zachowują swoje właściwości zimowe, co w dłuższej perspektywie może okazać się ekonomicznym wyborem.

Jak zmienia się głębokość bieżnika w trakcie użytkowania?

Głębokość bieżnika opony zimowej zmniejsza się wraz z przebiegiem. Tempo zużycia zależy od wielu czynników, takich jak:
– styl jazdy kierowcy
– ciężar samochodu
– stan nawierzchni dróg
– ciśnienie w oponach
– geometria zawieszenia

Przeciętnie opona zimowa traci około 1-1,5 mm głębokości bieżnika na 10 000 km przebiegu. Oznacza to, że opona zimowa z fabrycznie nowym bieżnikiem 9 mm może służyć przez kilka sezonów, zanim osiągnie prawnie dopuszczalne minimum.

Warto regularnie kontrolować stan bieżnika, nie tylko na początku sezonu zimowego. Podczas intensywnych opadów śniegu czy długich tras w trudnych warunkach, zużycie bieżnika może postępować szybciej.

Minimalna legalna głębokość bieżnika opony zimowej

Przepisy są jasne i jednoznaczne – minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika opony zimowej wynosi 3 mm. Jest to wartość wyższa niż w przypadku opon letnich, dla których minimum wynosi 1,6 mm.

Dlaczego akurat 3 mm? Badania wykazały, że opona zimowa z bieżnikiem poniżej tej wartości traci swoje właściwości zimowe. Skuteczność odprowadzania wody, śniegu czy błota pośniegowego drastycznie spada, a wraz z nią – nasze bezpieczeństwo na drodze.

Jazda na oponach z bieżnikiem poniżej prawnego minimum to nie tylko ryzyko wypadku, ale również konsekwencje prawne:
– mandat podczas kontroli drogowej
– zatrzymanie dowodu rejestracyjnego
– problemy z ubezpieczeniem w przypadku kolizji lub wypadku

Pamiętajmy, że przepisy określają absolutne minimum, a nie optymalną wartość zapewniającą bezpieczeństwo. Specjaliści zalecają wymianę opon zimowych, gdy bieżnik osiągnie 4 mm, gdyż poniżej tej wartości drastycznie spada ich skuteczność w trudnych warunkach.

Wpływ głębokości bieżnika na bezpieczeństwo jazdy zimą

Głębokość bieżnika nowych opon zimowych ma kluczowe znaczenie dla naszego bezpieczeństwa. Oto jak ten parametr wpływa na zachowanie samochodu w zimowych warunkach:

Droga hamowania na śniegu przy prędkości 50 km/h:
– Opona z bieżnikiem 8 mm: około 35 metrów
– Opona z bieżnikiem 4 mm: około 43 metry
– Opona z bieżnikiem 3 mm: około 65 metrów

Różnica jest ogromna i może decydować o tym, czy zdążymy wyhamować przed przeszkodą, czy dojdzie do kolizji.

Głęboki bieżnik to także lepsza trakcja podczas ruszania pod górę i stabilniejsze zachowanie samochodu podczas pokonywania zakrętów. Przekłada się to na większą kontrolę nad pojazdem w trudnych warunkach.

Jak sprawdzić głębokość bieżnika opony?

Kontrola głębokości bieżnika w oponie zimowej powinna być regularnym nawykiem każdego kierowcy. Można to zrobić na kilka sposobów:

1. Za pomocą specjalnego głębokościomierza – najdokładniejsza metoda, pozwalająca zmierzyć głębokość z dokładnością do 0,1 mm. Takie urządzenie kosztuje kilkadziesiąt złotych.

2. Wykorzystując wskaźniki zużycia bieżnika (TWI) – to specjalne wypustki na dnie rowków bieżnika, które stają się widoczne, gdy głębokość osiągnie krytyczny poziom (około 1,6 mm).

3. Przy użyciu monety dwuzłotowej – złoty pierścień ma wysokość około 3 mm, co odpowiada minimalnej dopuszczalnej głębokości bieżnika opony zimowej. Jeśli po włożeniu monety do rowka bieżnika złoty pierścień całkowicie znika, bieżnik ma więcej niż 3 mm.

Pomiar należy wykonać w kilku miejscach na obwodzie opony, ponieważ zużycie może być nierównomierne. Szczególną uwagę warto zwrócić na wewnętrzną krawędź bieżnika, która często zużywa się szybciej.

Mity i fakty dotyczące głębokości bieżnika opon zimowych

Wokół tematu głębokości bieżnika nowych opon zimowych narosło sporo mitów. Rozprawmy się z niektórymi z nich:

MIT: Nowe opony zimowe mają taki sam bieżnik jak letnie.
FAKT: Nowe opony zimowe mają zazwyczaj bieżnik głębszy o 1-2 mm od letnich.

MIT: Opona zimowa z bieżnikiem 4 mm nadaje się na cały sezon zimowy.
FAKT: Zależy to od warunków i przebiegu. Przy intensywnej eksploatacji taka opona może osiągnąć minimum już w środku sezonu.

MIT: Głębszy bieżnik zawsze oznacza lepszą oponę zimową.
FAKT: Głębokość bieżnika to tylko jeden z parametrów. Równie ważne są mieszanka gumowa, konstrukcja i wzór bieżnika.

MIT: Opony z głębokim bieżnikiem zwiększają zużycie paliwa.
FAKT: Wpływ głębokości bieżnika na zużycie paliwa jest minimalny. Znacznie ważniejszy jest opór toczenia wynikający z konstrukcji opony.

Podsumowanie – na co zwrócić uwagę przy zakupie nowych opon zimowych?

Wybierając nowe opony zimowe zwracajmy uwagę nie tylko na cenę, ale przede wszystkim na parametry techniczne, w tym głębokość bieżnika. Optymalna wartość to 8-10 mm, co zapewni nam kilka sezonów bezpiecznej jazdy.

Pamiętajmy, że głębokość bieżnika to nie wszystko – jakość mieszanki gumowej, konstrukcja opony i wzór bieżnika również mają ogromne znaczenie dla właściwości jezdnych w warunkach zimowych.

Warto również sprawdzić datę produkcji opon (tzw. DOT). Nawet opony zimowe z głębokim bieżnikiem, ale wyprodukowane kilka lat temu, mogą mieć stwardniałą gumę i przez to gorsze właściwości niż nowsze modele.

Inwestycja w dobrej jakości opony zimowe z odpowiednim bieżnikiem to inwestycja w bezpieczeństwo – własne i innych uczestników ruchu drogowego. W końcu to jedyne cztery punkty styku naszego samochodu z drogą, więc nie warto na nich oszczędzać.

Artykuł Jaka powinna być głębokość bieżnika nowej opony zimowej? pochodzi z serwisu SPR Chrobry.