Nach dem Höllenritt in Loudenvielle vor wenigen Tagen geht es ohne große Pause weiter: Am Mittwoch stand bereits der Trackwalk in Leogang an. Die Speedster-Strecke macht ihrem Namen mal wieder alle Ehre und präsentiert sich größtenteils identisch zum Vorjahr – vor allem im steilen Wald-Abschnitt allerdings deutlich gerade und schneller als bisher.
Am Sonntagnachmittag war das Rennen in Loudenvielle zu Ende, am Dienstagabend wollten die meisten bereits ihre Pits in Leogang errichtet haben. Bei über 1.500 km Distanz und mindestens 15–16 Stunden reiner Fahrzeit keine ganz einfache Aufgabe. Während Mittwochs für die Fahrer der Trackwalk auf dem World Cup-Programm stand, herrschte in den Pits emsige Beschäftigung: Die Mechaniker mussten die in Loudenvielle malträtierten Arbeitsgeräte zerpflücken, servicen und die Fahrwerke für eine Frischekur zum jeweiligen Service-Team bringen.
#Steinberge, das kann nur heißen, dass wir mal wieder in Leogang sind. – Diesmal steht Runde #3 des Downhill World Cups 2025 an.
Diashow: Downhill World Cup 2025 – Leogang: Speed Wars: The Straightline Awakens – Fotostory vom Trackwalk
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#Die Zeit zwischen dem Finale in Loudenvielle und dem Event-Start in Leogang ist äußerst knapp – diesmal findet in Leogang nämlich auch ein XC World Cup statt, was das DH-Rennen auf Samstag vorverlegt.
#In den Pits wurden deshalb überall Räder zerlegt und gewartet.
#Eliot Jackson ist in Leogang auch für Red Bull vor Ort und lässt sich von Camille Balanche alle Inside-Informationen liefern.
Die Strecke selbst präsentiert sich in großen Teilen unverändert – etwa das erste Drittel müsste unserer Einschätzung nach komplett identisch zum Vorjahr sein. Auch an den 2,1 km Streckenlänger bei 475 Tiefenmetern dürfte sich nichts geändert haben. Die Fahrzeit könnte allerdings diesmal deutlich kürzer ausfallen – jedenfalls wenn das in den Alpen um diese Zeit häufig unberechenbare Wetter mitspielt. Es gibt zwar ein paar weniger frische Schikanen und eine komplett neue kürzere Wiesensektion, viel ausschlaggebender dürfte jedoch der nun teilweise auffallend gerade abgesteckte Wald im unteren Drittel sein.
#Downhill ist Englisch und bedeutet so viel wie bergab. – synonym kann man auch von einer Talfahrt sprechen.
#Ja, wir haben dieses Foto sicherlich schon ein paar mal veröffentlicht – aber lauf du halt dran vorbei und drück nicht auf den Auslöser! Das ist gar nicht so einfach.
#Für Matt Walker lief die Saison bisher nicht ganz nach Plan. – Die Pace ist an sich da, ihm haben einfach bei beiden Rennen wenige Zehntel auf den Einzug ins Finale gefehlt.
#Loïc Bruni konnte 2024 hier recht dominant siegen. – Nach dem für ihn desaströsen Rennen in Loudenvielle würde er das sicher gerne wiederholen.
Steht man nun in „Valis Hölle“, kann man sich schwer vorstellen, dass die Racer hier vor einigen Jahren noch fast steckengeblieben sind. Der Boden ist inzwischen knüppelhart und die ehemals engen Schikanen sind längeren, sehr wurzeligen und steilen Geradeaus-Passagen gewichen. Es ist gut möglich, dass sich hier vor dem Training noch eine Kleinigkeit ändern wird, da das Feedback im Fahrerfeld recht eindeutig für etwas geringere Geschwindigkeiten ausgefallen ist.
Die Wettervorhersage sieht insgesamt schön, mit den üblichen Regenfällen am nachmittag aus. Für den Zustand der Strecke dürfte das ideal sein: Nicht zu gatschig, aber auch nicht so krass trocken wie in Loudenvielle, wodurch der Boden auch wieder übermäßig aufbrechen würde. Insgesamt bleibt Leogang Leogang und dürfte den üblichen Kandidaten gut liegen: Loïc Bruni und Vali Höll konnten hier zuletzt siegen. Doch auch Andi Kolb kommt langsam in Form, Anna Newkirk ist schneller als je zuvor und war hier im letzten Jahr Zweite und Asa Vermette wird seinen Stiegl-Flaggen-Fauxpas aus 2024 ausbügeln wollen.
#Am Start ist alles absolut identisch geblieben. – Kleiner Sprung, Rechtsanlieger und dann die lange Offcamber-Wiese.
#Das Specialized-Team hat bereits in dieser ersten Sektion viel Zeit in Analysen möglicher Linien gesteckt.
#Die Wiese ist ziemlich identisch zum Vorjahr, allerdings zeigt sich mittlerweile schon eine deutlich eingefahrene Spur.
#Mainline oder Highline, dies das, die wichtige Frage ist: Wer ist Dirk?
#Hätte, hätte Fahrradkette – Tuhoto Airiki-Pene lag letzten Sonntag in den ersten Zwischenzeiten auf Platz 1 … auf einem Getriebebike mit Riemen. Wäre er nicht gestürzt, könnte er 100.000 € reicher sein.
#Gestürzt ist leider auch Remi Thirion – und zwar recht hart. Der Franzose war auch relativ fokussiert und nicht in allerbester Laune. Wir hoffen, er ist bald wieder in Topform.
#Nach der Wiese geht es wieder zurück in den Bikepark.
#Gefolgt vom bekannten kleinen Steinfeld, das recht gut gepflegt gewirkt hat. – Die Steine stehen wieder etwas weiter raus. Allerdings werden die meisten davon wohl eh einfach überflogen.
#Wer denkt, David Trummer sieht so richtig knuffig aus, der sollte mal sein Baby sehen – Der Österreicher hat seine aktive Karriere recht still und leise beendet und arbeitet als Testfahrer und Linecoach fürs MS Racing-Team.
#„Ganz einfach, Vero: Du ziehst hier oben ab und dann machst du einen richtig sicken Turndown und shralpst die Kurve unten fett weg!“ – So oder so ähnlich dürfte der Rat von Dakotah Norton ausfallen. Der US-Amerikaner fährt nach seiner schweren Hüftverletzung erstmals wieder im World Cup mit.
#Lina Frener hat vor wenigen Tagen ihren ersten World Cup gewonnen. – Ob sie als Local Lucas Cruz und Danny Hart die Lines verraten hat?
#Zweite Norco-Siegerin in Gracey Hemstreet – Leogang müsste der im Bikepark aufgewachsenen Kanadierin eigentlich ziemlich gut liegen.
#Tahnée Seagrave geht nach zwei harten Stürzen in Frankreich etwas angeschlagen ins Rennen.#Richie Rude ist in Loudenvielle nicht gut mit dem krassen Speed zurechtgekommen. – Leogang ist auch schnell, allerdings nicht sooo krass und er kennt die Strecke bereits besser.
#Wer will, kann die Kurven cutten und recht gerade fahren.
#Die Schikane vor der Stumpfsektion fällt etwas langsamer aus in diesem Jahr.
#Die Stümpfe kann man dafür ziemlich vollgas ballern.
#Camille Balanche konnte schon dreimal in Leogang siegen – Sie ist nach langer Verletzungsphase langsam wieder in Topform … ob Sieg #4 drin ist?
#Gewohnt krass sind die fetten Stümpfe vor dem Motorway.
#10 Punkte für alle, die den Fehler im Bild entdecken?#Vali Höll hat in den letzten beiden Jahren gewonnen und ist auf der anderen Seite des Bergs aufgewachsen.
#ZzzzzzZzzzz – als ob die Stümpfe nicht schon gefährlich genug wären, wohnt auch noch eine Schlange drin.
#Hier mit richtig viel Geschwindigkeit rauszukommen ist super wichtig …
#… es folgt nämlich der sehr lange und super flache Motorway.
#Das Frameworks-Team muss leider auf Angel Suarez verzichten – der Spanier hat sich in Polen eine Rippe gebrochen.
#Ist Asa Vermette East oder West-Side? – Hip Hop-Fans sollen uns bitte aufklären.
#Henri Kiefer hat sein Missgeschick in Loudenvielle gut verkraftet und ist mehr als motiviert.
#Loris Vergier konnte in Leogang noch nie gewinnen – der Franzose hat jedoch keine Angst vor sehr hohen Geschwindigkeiten und ist technisch äußerst versiert … könnte seine Stunde schlagen?
#Der Eingang in den Wald wurde leicht modifiziert – Ein Baum fehlt, was die Sache etwas einfacher machen könnte.
#Bernard Kerr fällt verletzungsbedingt weiterhin aus.#Sein Hund Lada war aber natürlich beim Trackwalk am Start und aufgeregt wie eh und je.
#Kurz nach dem Waldeingang kommt die wohl krasseste Änderung – man kann nun direkt am Pad nach innen fahren und eine große Kurve komplett abkürzen.
#Danach geht es bis zur nächsten Holzbrücke eigentlich nur noch geradeaus – hier haben sich viele Fahrer eine weitere Schikane gewünscht, um Speed abzubauen.
#Mark Wallace steht in Leogang wieder auf der Startliste – nach dem Ende des We Are One-Teams steht er aktuell ohne Support da.
#Ryan Griffith hatte einen krassen Sturz kurz vor dem World Cup in Polen und hat sich dabei heftig das Gesicht zerschnitten.
#Das ganze Stück auf die Brücke ist schnurrgerade – mangels Stöcken war Dak Norton mit zwei Schirmen unterwegs. Der US-Amerikaner hat noch starke Schmerzen in der Hüfte. Er musste nach dem Motocross-Sturz einen Monat nur liegen und durfte nicht mal sitzen. Danach durfte er zwei Monate lang nur vom Bett zum Sessel laufen … die Hüftverletzung war wirklich krass!
#Jackson Goldstone hat nach seinem Sieg am Sonntag ja auch allen Grund zum Lachen.#Konzentrierte Blicke hingegen bei Reece Wilson – in Leogang gelang dem Schotten 2020 der größte Triumph seiner Karriere … er wurde Weltmeister.
#Unverändert ist das Red Bull-Gap, das einst Vali Hölls Elite-Karriere etwas ausgebremst hat.
#Ein letzter, frisch geshapter Table und dann gehts vollgas in Ziel.
#Kein Österreicher kann einem Manner Neapolitaner widerstehen.
#Neuster Trend in den Pits sind Crawler – ferngesteuerte Autos, die technisch anspruchsvolle Uphills bewältigen.
#Bei Atherton hat man großes Bohei um den Knopf am Bike von Charlie Hatton gemacht – er bedient sein elektrisches Roll-Off-System. Stimmt die Wettervorhersage, wird er ihn nicht benötigen.
#Oisin O'Callaghan klebt sich Gewichte an sein YT Tues.#Das Rad von Ninia Hoffmann war bei weitem nicht das einzige mit einem Massedämpfer.
#Ein recht besonderes Arbeitsgerät hat der ehemalige Deutsche Meister Simon Maurer – er fährt eine neue Version des Fracebike-Prototyps mit Effigear-Getriebe.
#Der Hund von Jason Marsh, Mechaniker von Jess Blewitt, gewinnt den Preis für den süßesten Wauwau des Tages.
#Im XC ist eine hochwertige Kaffeemaschine Pflicht – bei den Downhill-Teams ist der YT Mob hier einsamer Vorreiter. Ich hoffe, dieser Trend setzt sich durch.
#Hochspannung: Ja gerne! – Vorsicht ist immer gut. Lebensgefahr herrscht hoffentlich in den kommenden Tagen nicht!
Was sagst du zum Rennen in Leogang und den kleinen Änderungen an der Strecke?
