Bike der Woche powered by bike-components: Orbea Rallon von IBC-User 3iiiit
Mit dem Orbea Rallon hat sich IBC-User 3iiiit seinen Traum vom individuell aufgebauten und farblich perfekt abgestimmten Enduro erfüllt. Der extrem edle und auf den Einsatzbereich abgestimmte Aufbau rundet das Gesamtpaket ab. Viel Spaß mit diesem Bike der Woche!
Dank bike-components als Sponsor gibt’s auch für dieses Bike der Woche einen Gutschein für bike-components.de im Wert von 50 €. Viel Spaß damit! Außerdem qualifiziert sich jedes Bike der Woche für den großen Jahresgewinn am Ende der Saison.
Bike der Woche powered by bike-components
Orbea Rallon, 3iiiit
MTB-News.de: Hallo 3iiiit, dein Orbea Rallon ist im Fotoalbum natürlich sofort aufgefallen – nicht zuletzt auch aufgrund deiner schicken Fotos. Wie ist es zu deinem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen?
Eigentlich war der Drang nach einem neuen Bike gar nicht so groß – aber ich hatte einfach wieder richtig Lust, etwas Neues komplett von Grund auf aufzubauen. Es sollte etwas Besonderes sein, aber nicht abgehoben. Einfach ein solides Bike, das genau zu meinen Bedürfnissen passt.
Besonders viel Zeit habe ich ins Farbdesign gesteckt – was mit dem MyO-Programm von Orbea Fluch und Segen zugleich ist. Der Ausgangspunkt des Projekts war schließlich der Orbea Rallon-Rahmen in einem dunklen Metallic-Grün mit goldenem Schriftzug (Olive Green Metallic). Darauf abgestimmt habe ich die Federgabel lackieren lassen und silberne Akzente ergänzt – so entstand ein stimmiger Look mit klarer Linie.
Die Komponenten habe ich über meinen Bruder bestellt, der einen eigenen Bikeshop betreibt. Ende letzten Jahres ging’s dann mit dem Aufbau los. Einzig die Laufräder habe ich ihm überlassen – da ist er der absolute Spezialist und versteht sein Handwerk einfach besser als ich.
Worauf hast du beim Aufbau deines Bikes besonders geachtet?
Wie bereits erwähnt, war das Lackieren der Federgabel ein zentraler Punkt für mich. Zusätzlich habe ich sie eingeschickt, um die Buchsen präzise auf die Standrohre zu kalibrieren und die reibungsärmeren SKF Dual Compound-Dichtungen verbauen zu lassen – ein kleines, aber effektives Upgrade.
Um beim Coil-Dämpfer etwas Gewicht zu sparen, habe ich eine Feder von H&R verbaut, die rund 200 Gramm leichter ist als die Originale – ohne dabei auf Performance zu verzichten.
Insgesamt war mir wichtig, alle Komponenten so auszuwählen, dass sie nicht nur optisch gut harmonieren, sondern auch technisch zu meinem Fahrstil und Einsatzbereich passen. Vieles basiert dabei auch auf eigenen Erfahrungswerten – etwa bei der Reifen-Kombination, die ich schon länger fahre und auf die ich mich verlassen kann.
Wie geht es mit deinem Bike weiter?
Was auf den Fotos noch nicht zu sehen ist: Ich habe inzwischen die neue RockShox Reverb AXS verbaut. Optisch vielleicht nicht die eleganteste Lösung, aber die 225 mm Hub statt der bisherigen 170 mm machen sich definitiv bemerkbar. Da der Akku direkt auf der Sattelklemme sitzt, fällt das Ganze auch optisch nicht allzu negativ auf.
Weitere Änderungen sind derzeit nicht geplant – momentan bin ich wirklich super zufrieden mit dem Setup. Besonders freut es mich, nach Erfahrungen mit Fox und Öhlins jetzt mit RockShox unterwegs zu sein. Für mich persönlich passt das Gesamtpaket einfach am besten – sowohl vom Fahrgefühl als auch beim Setup.
Welchen Einsatzbereich hat das Bike?
Hometrails bis Hochgebirgstouren.
Was wiegt das Bike?
15,4 kg inklusive Pedale.
Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?
Da gibt es mehrere Highlights – aber das größte und anfangs absolut unerwartete war für mich der Ochain. Wie stark er das Bike beruhigt und wie leise es dadurch geworden ist, hätte ich wirklich nicht gedacht. Dieses Upgrade hat das Fahrgefühl massiv verbessert und ist für mich mittlerweile kaum mehr wegzudenken.
Wie fährt sich das Rad?
Nach dem alten Rallon und dem Mondraker Foxy, das ich davor gefahren bin, hat mich das neue Rallon echt überrascht: Es fährt sich deutlich agiler und spritziger, als ich erwartet hätte. Wenn ich durch Bodenwellen pushe, erinnert mich das Fahrgefühl fast eher an ein Downcountry-Bike als an ein klassisches Enduro.
Trotzdem ist es bergab richtig schnell und vermittelt viel Sicherheit – mit genügend Reserven für grobes Gelände. Klar, das ganz neue Rallon, das kürzlich vorgestellt wurde, legt im Downhill sicher noch eine Schippe drauf. Aber für mich, der auch gerne mal längere Hochgebirgstouren inklusive Hike-a-Bike macht, ist dieses Setup genau richtig. Eine super Balance aus Effizienz, Reserven und Spielfreude.
Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?
Das muss so um 1995 gewesen sein, als ich als Kind zum ersten Mal mit meinem neon-gelb/pinken Bike in Disentis die Downhillstrecke runtergefahren bin. Wir waren damals ständig auf dem Rad unterwegs – und alles, was abseits der Straße lag, war natürlich sofort spannender.
Heute fahre ich Mountainbike, weil es mich einfach erfüllt. Für mich ist es weit mehr als nur ein Sport – es ist eine Lebenseinstellung. Es macht mir riesig Spaß, mit Freunden draußen in der Natur unterwegs zu sein. Ganz egal ob auf dem Mountainbike oder Gravelbike, ob mit dem Camper oder im Hotel – Hauptsache auf zwei Rädern.
Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht.
Ich lebe Mountainbiken voll und ganz – nicht nur das Fahren selbst, sondern auch das Schrauben und Tüfteln am Bike gehört für mich dazu. Trends und technische Entwicklungen verfolge ich mit großem Interesse. Ich finde es wichtig, dass die Branche sich stetig weiterentwickelt. Am Ende setzt sich Gutes durch, weniger Sinnvolles verschwindet wieder – ein gutes Beispiel dafür sind die durch den Steuersatz geführten Leitungen, die nun nach und nach wieder verschwinden.
Auch das Thema E-Mountainbike finde ich spannend – ich fahre selbst eines, wenn auch nicht sehr oft. Es eröffnet neue Möglichkeiten und spricht andere Zielgruppen an. Was ich nicht nachvollziehen kann, ist, wenn neue Entwicklungen pauschal verteufelt werden. Offenheit und Neugier gehören für mich zum Mountainbike-Lifestyle einfach dazu.
Du und die Internet Bike Community – wann und wie bist du zu uns gekommen und was verbindest du mit der IBC?
Auf die IBC bin ich irgendwann mal durch eine Google-Suche gestoßen. Das Forum selbst nutze ich eher selten, aber MTB-News.de gehört für mich fast zum Alltag. Ich schaue dort regelmäßig rein, um mich über die neuesten Entwicklungen, Trends und News aus der Mountainbike-Welt zu informieren. Für mich ist die Plattform eine super Quelle, um up to date zu bleiben.
Technische Daten: Orbea Rallon
- Rahmen
- !!Orbea Rallon, !!Größe L
- Gabel
- Rockshox ZEB Ultimate, !!170mm
- Dämpfer
- Rockshox Vivid Coil Ultimate, !!230×62.5mm, !!mit H&R Bike Performance Spring
- Steuersatz
- Cane Creek 70 Series
- Bremsen
- Trickstuff Maxima !!schwarz, !!203mm
- Vorbau
- Tune GT35, !!silber, !!35mm
- Lenker
- Tune Wunderbar 2.0, !!770mm
- Griffe
- Deity Supracush
- Felgen
- Lightbycicle Recon Pro RIM EN932
- Naben
- ERASE MTB IS-6 J bend
- Reifen
- Pirelli Scorpion Race Enduro M !!(29×2.5“), Pirelli Scorpion Enduro S !!(29×2.4“)
- Kurbel + Innenlager
- Sram XX Eagle Transmission Kurbel, !!165mm
- Kettenblatt / Kettenblätter
- Wolftooth 30Z, Ochain N
- Schalthebel
- Sram XX Eagle Transmission Schalthebel
- Schaltwerk
- Sram XX Eagle Transmission Schaltwerk
- Pedale
- HT T2, !!silber
- Kette
- Sram XX Eagle Transmission Kette
- Kassette
- Sram XX Eagle Transmission Kassette
- Sattel
- SQlab 611 Ergowave active 2.1
- Sattelstütze
- Rockshox Reverb AXS
- Sattelklemme
- Tune Schraubwürger, !!silber
- Sonstiges
- !!Die Gabel besitzt eine Speziallackierung passend zum Orbea Schriftzug. Die Feder vom Dämpfer ist von H&R und in schwarz matt gepulvert.
Über das Bike der Woche
Ihr habt auch ein Bike, das sich bestens in die ehrenhafte Riege der „Bikes der Woche“ einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Die Regeln: So wird dein Bike „Bike der Woche powered by bike-components“
Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.
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