‘Encontré fuerzas, les dije: me voy a subir’: Así fue para Pato O’Ward correr enfermo la FP1 del GP de México
“¿Me extrañaron ayer o qué?“. De buen humor y medio recuperado, Pato O’Ward estuvo presente este sábado en el paddock del Autódromo Hermanos Rodríguez. El mexicano, piloto de reserva con McLaren, corrió ayer las primeras prácticas libres del GP de México 2025 con el malestar de una intoxicación alimentaria y canceló varios compromisos del día para recibir atención médica.
Pato O’Ward disputó la práctica libre 1 tras pasar una noche difícil, pero aplicó la de ‘Checo’ Pérez: “Never give up”.
“No dormí bien, anduve batallando toda la madrugada. Pero encontré las fuerzas para hacerla. Lo quería hacer. No había nada en mi mente que dijera ‘esto no vaya a pasar, estas oportunidades no siempre salen y hay que sacarlo adelante’”, explicó en una breve entrevista con medios en el hospitality de McLaren.
“Desde que llegué, me checaron y todo.Yo les dije, yo me voy a subir. Nomás tratando de controlar el corazón (...) La verdad que por mi mente nunca pasó ‘me voy a bajar’. Esa no era opción. Uno sabe cuando anda enfermo o no anda al 100 como que pones tus prioridades mentalmente y es lo que tienes que hacer".
ahí vamosss. se aprecian sus mensajes y su apoyo de hoy❤️????❤️???? pic.twitter.com/KFpTftFbSU
— Pato O'Ward (@PatricioOWard) October 25, 2025
¿Cómo le fue a Pato O’Ward en el Gran Premio de México 2025?
El regiomontano fue décimo tercero en la FP1 del Gran Premio de México 2025, completó el programa técnico de McLaren con tareas solicitadas por los ingenieros liderados por Andrea Stella.
“Yo no lo veo como una mala práctica, la verdad. La veo bien. Más que nada, me hubiera encantado estar un poquito más fresco (...) Pero no, estuvo bien. No hubo ningún despiste, no hubo errores”.
El subcampeón de IndyCar destacó el trabajo en equipo: “La gente siempre va a hablar bien o mal (...) El enfoque realmente es que esté contento el equipo y yo como piloto sacarle el provecho, disfrutarlo (...) Yo estoy contento de que me subí e hice el programa”.
No es la primera vez que O’Ward corre con problemas de salud: “En Daytona 2022 estaba hasta el tronco de COVID, no podía ni pensar, pero la adrenalina te ayuda a sacar las cosas adelante bastante bien".
Después de cumplir con la escudería ‘Papaya’, en la noche Pato subió una selfie a X con un suero en la mano y bromeó “me hizo falta un corcho”.
Resultados Fórmula 1 – Gran Premio de la Ciudad de México 2025 (Práctica 1)
Fecha: 24 de octubre de 2025
Sede: Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México
| Pos. | No. | Piloto | Escudería | Tiempo / Diferencia | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18.380 | 29 |
| 2 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0.107s | 35 |
| 3 | 27 | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | +0.380s | 27 |
| 4 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | +0.404s | 31 |
| 5 | 5 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +0.536s | 28 |
| 6 | 36 | Arvid Lindblad | Red Bull Racing | +0.617s | 26 |
| 7 | 31 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +0.658s | 29 |
| 8 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | +0.710s | 29 |
| 9 | 43 | Franco Colapinto | Alpine | +0.951s | 28 |
| 10 | 23 | Alexander Albon | Williams | +1.004s | 33 |
| 11 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +1.029s | 32 |
| 12 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | +1.092s | 26 |
| 13 | 89 | Patricio O’Ward | McLaren | +1.300s | 30 |
| 14 | 72 | Frederik Vesti | Mercedes | +1.309s | 32 |
| 15 | 61 | Paul Aron | Alpine | +1.482s | 29 |
| 16 | 50 | Ryo Hirakawa | Haas F1 Team | +1.693s | 27 |
| 17 | 40 | Ayumu Iwasa | Racing Bulls | +1.773s | 29 |
| 18 | 46 | Luke Browning | Williams | +1.930s | 31 |
| 19 | 35 | Jak Crawford | Aston Martin | +1.991s | 29 |
| 20 | 38 | Antonio Fuoco | Ferrari | +2.474s | 29 |
O’Ward habla del futuro de la IndyCar
O’Ward sueña con que IndyCar se concrete en México en 2027: “Espero cuando llegue esa oportunidad de poder correr aquí, pues que seguramente sí estaré muy involucrado. Me van a necesitar. Yo estaba en pista ayer, pero Checo no está corriendo y vi bastante vacío el Foro Sol comparado con el año pasado”.
Con una mirada hacia el futuro, O’Ward también analizó su temporada en la IndyCar 2025, donde peleó por el título. “Estar segundo cuando no ganas, eso es lo que hizo Palou. Tuvo un año extraordinario. Nosotros estuvimos cerca, pero aún nos faltó consistencia y evitar los problemas mecánicos”, admitió.
El mexicano subrayó que peleará por el campeonato de IndyCar el año entrante: “Lo importante es seguir como vamos y estar más consistente. Porque a ese nivel ha puesto el carro número 10 de Palau”.