Pirmasis egzaminas – neišlaikytas? Naujieji Vilniaus laivai išplaukė žiemoti, o optimizmas – kartu su jais

Štai ir viskas – į sostinės gyvenimą dar vidurvasaryje įsilieję elektriniai keltai „Lašiša“ ir „Rytas“ spalio 30 d. paskutinį kartą šiemet plukdė keleivius Nerimi. Esminis klausimas – ar naujoji viešojo transporto rūšis pateisino turėtus lūkesčius?

Savivaldybės įmonės „Judu“ Viešojo transporto organizavimo vadovas Arnas Misiūnas portalui Lrytas sakė, kad šį sezoną laivais keliavo daugiau nei 22 tūkst. keleivių.

„Didelis užimtumas – net 80 proc. savaitgaliais – rodo, kad vilniečiai aktyviai renkasi tvarius keliavimo būdus“, – teigė A.Misiūnas.

Jo teigimu, pirmosiomis dienomis laivus pasitiko gausybė naują transporto rūšį norinčių išbandyti žmonių. Didelė paklausa esą išliko ir viso sezono metu.

Tiesa, pristatant naują viešojo transporto rūšį buvo viltasi, kad ši padės sumažinti automobilių transporto srautą į centrinę miesto dalį.

Vis tik palyginus, kiek keleivių aptarnauja Vilniaus autobusai ir troleibusai, o kiek – elektriniai laivai – skirtumas nemenkas. „Judu“ informavo, kad kasmet apie 209,5 mln. kelionių vyksta autobusais ar troleibusais.