Ha pasado poco más de año y medio desde que el tranvía estrenó su nuevo recorrido hasta Nervión . El 19 de junio de 2024, el Metrocentro dejó atrás San Bernardo como su última parada y amplió su trazado por la avenida de San Francisco Javier. Una obra que tuvo un coste altísimo para las arcas del Ayuntamiento de Sevilla (financiado en su mayoría con fondos europeos) y cuyas obras no estuvieron exentas de polémica por el itinerario escogido, ya que algunas voces criticaban que era idéntico al que ya realizaban algunas líneas de Tussam o que coincidía con varias paradas de la línea 1 del Metro de Sevilla. Pero con el paso del tiempo se ha consolidado como una...
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