El tren de Rodalies que este martes por la noche chocó contra un muro de contención en Gelida (Barcelona), causando la muerte de un maquinista en prácticas y cinco heridos graves, sólo tuvo cinco segundos para frenar antes de impactar contra el hormigón. Así lo apunta el informe provisional de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), dependiente del Ministerio de Transportes, tras el analizar la caja negra del tren. En el documento, fechado ayer, la comisión certifica así que el convoy de la R4 «dispuso de muy poco tiempo y distancia para frenar». Fueron unos cinco segundos desde el inicio de la frenada hasta la colisión, recorriendo unos 50 metros. Unos datos que aún deben ser analizados en...
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