Medio millón de patinetes al límite en Valencia por esta norma
La Dirección General de Tráfico activó el pasado 22 de enero el nuevo Registro de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), una base de datos nacional que afecta directamente a los patinetes eléctricos. No está siendo opcional: sin estar inscrito, no puedes circular legalmente ni contratar el seguro obligatorio. Y eso es solo el principio.
El sonido de la pistola de aire en los talleres se mezcla estos días con preguntas inquietas de usuarios: "¿Esto vale para circular o me multan igual?". La respuesta está en la letra pequeña: solo los patinetes registrados y con certificado pueden seguir usándose sin caducidad. Los antiguos tienen fecha de caducidad.
Los patinetes no certificados tienen los días contados
Transitorio hasta enero de 2027
- Los modelos no certificados solo podrán circular hasta el 22 de enero de 2027.
- Tras esa fecha, serán ilegales salvo certificación individual (costosa y compleja).
- La inscripción se realiza online con certificado digital y factura del patinete.
- La tasa de trámite es de 8,67 €.
Seguro obligatorio y etiqueta identificativa
Uno de los puntos clave es que el seguro solo puede contratarse una vez registrado el patinete. Este seguro, de responsabilidad civil, se exige ya en decenas de ciudades. Circular sin él puede suponer multas de 200 a 800 €.
"Hasta ahora bastaba con tener casco y luces. Ahora necesitas un gestor online o te quedas fuera de juego", resume Toni Ortiz, técnico de movilidad urbana en Gandía. Los fallos técnicos en el portal han provocado incluso que algunas ciudades hayan decidido no multar, de momento.
¿Cuántos están en riesgo en la Comunidad Valenciana?
Un parque enorme y desinformado
Según datos estimados por la Policía Local y el Consell, en la Comunidad Valenciana hay más de 500.000 patinetes en uso. La mayoría no están certificados y fueron comprados antes de 2024, lo que los deja fuera del registro automático.
El presidente del Colegio Oficial de Administradores de Fincas de Valencia, José Luis Soler, advierte: "Estamos recibiendo consultas porque la gente no entiende la diferencia entre certificado de circulación y factura. Y eso puede costarles una multa o la inmovilización del vehículo".
¿Cómo saber si mi patinete está certificado?
- Busca la placa de marcaje obligatoria (cerca de la base o manillar).
- Consulta la lista de modelos certificados en la web de la DGT.
- Si no aparece, necesitarás aportar documentación extra.
La letra pequeña del cambio legal
Todo esto emana del Real Decreto 970/2020, que modifica el Reglamento General de Vehículos. Con la nueva regulación, los VMP se asimilan legalmente a vehículos a efectos de identificación, circulación y responsabilidad civil.
La DGT estima que, a nivel nacional, se registrarán entre 2,5 y 3 millones de patinetes en 2026. Pero advierten: "Los antiguos deberán dejar de circular o adaptarse, sin excepciones".
Multas que vienen (y se quedarán)
- 200 € por no llevar etiqueta visible.
- 500 € por carecer de seguro.
- 800 € por circular con VMP no autorizado tras 2027.
¿Y si me niego a registrarlo?
La alternativa más realista es usar el patinete solo en terrenos privados. Pero ojo: incluso en parkings o caminos rurales, algunos ayuntamientos podrán aplicar ordenanzas más restrictivas. La movilidad urbana ha cambiado, y quien no se adapte... se queda parado.