Getafe acelera La Aviación tras desalojar el ACAR: el paso que activa 1.500 viviendas públicas
El proyecto de La Aviación en Getafe avanza tras un paso administrativo y operativo que llevaba meses previsto: el desalojo del edificio 92 del Acuartelamiento Aéreo (ACAR). La actuación, en coordinación con el Ministerio de Defensa, permite iniciar la intervención sobre uno de los inmuebles que se integrarán en el nuevo desarrollo urbano.
La operación forma parte del proceso de transformación de los antiguos terrenos militares en un barrio de nueva creación. El ámbito total alcanza los 221.000 metros cuadrados, una de las mayores bolsas de suelo disponibles en el municipio para crecimiento residencial planificado.
Desalojado el edificio 92 del ACAR de Getafe
El edificio 92, hasta ahora en uso por unidades militares, ha quedado liberado para su futura adecuación. Este inmueble será destinado a la ampliación de la Universidad Carlos III de Madrid, reforzando el eje universitario y tecnológico del sur de la ciudad.
El traslado de efectivos y servicios no se limita a este punto. Según el calendario previsto, las actuaciones necesarias para reubicar operativos en otras instalaciones, como Cuatro Vientos y Torrejón, comenzarán este verano. También se intervendrá en el ámbito no adquirido del acuartelamiento para completar la reorganización.
Un paso clave para activar las obras
La liberación del edificio 92 es el primer movimiento visible sobre el terreno. Aunque el planeamiento urbanístico requiere trámites técnicos posteriores, esta actuación permite iniciar trabajos preparatorios y avanzar en la redacción de los documentos definitivos.
El proyecto ganador del concurso internacional de ideas será el encargado de desarrollar el Plan de Reforma Interior, el proyecto de urbanización y la remodelación del edificio 97. Estos trabajos superarán el millón de euros de inversión pública.
1.500 viviendas con mayoría de promoción pública
El elemento estructural del nuevo barrio será su componente residencial. De los 221.000 metros cuadrados totales, aproximadamente el 65% se destinará a uso residencial, lo que permitirá levantar hasta 1.500 viviendas.
El dato determinante es que el 70% de esas viviendas serán públicas. El Ayuntamiento prevé otorgar un papel protagonista al alquiler municipal, en línea con las políticas de acceso a la vivienda impulsadas en los últimos años.
Reparto del suelo previsto
| Uso | Superficie aproximada | Porcentaje |
|---|---|---|
| Residencial | 143.000 m2 | 65% |
| Dotaciones y equipamientos | Resto del ámbito | 35% |
Además del componente residencial, el planeamiento contempla equipamientos públicos, zonas verdes, áreas de paseo y la integración de infraestructuras ya existentes, como el pabellón deportivo actual.
37 propuestas para definir la fisionomía de La Aviación
El desarrollo urbanístico se encuentra en fase de concurso internacional de ideas. El Ayuntamiento ha recibido un total de 37 propuestas de equipos de arquitectura y urbanismo, una cifra que confirma el interés técnico por diseñar el nuevo barrio desde cero.
Un jurado compuesto por profesionales municipales y representantes del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid evaluará los proyectos. De ese proceso saldrán cuatro finalistas que deberán profundizar en sus planteamientos antes de la elección definitiva.
Qué exige el concurso a los arquitectos
Las bases del concurso fijan criterios urbanísticos concretos:
- Manzanas abiertas y permeables.
- Movilidad sostenible con prioridad peatonal y ciclista.
- Perspectiva de género en el diseño de espacios públicos.
- Comercio de proximidad integrado.
- Dotaciones públicas accesibles y distribuidas.
El objetivo es configurar un barrio diverso, cohesionado y preparado para futuras necesidades demográficas y medioambientales.
Conexión estratégica con Juan de la Cierva
La ordenación prevista incluye la conexión de la avenida de John Lennon con el barrio de Juan de la Cierva a través de la avenida de Los Ángeles. Este enlace mejorará la integración urbana entre zonas consolidadas y el nuevo ámbito residencial.
El proyecto también contempla la construcción de un gran auditorio y la ampliación de instalaciones universitarias, reforzando el carácter educativo y cultural del entorno.
Impacto urbano y económico
La transformación del ACAR en La Aviación supone uno de los mayores desarrollos urbanísticos recientes en Getafe. Además de incrementar la oferta de vivienda pública, generará actividad económica vinculada a la construcción, servicios y equipamientos.
El calendario dependerá ahora de la selección definitiva del proyecto ganador y de la aprobación de los instrumentos urbanísticos correspondientes. Tras el desalojo del edificio 92 del ACAR, La Aviación en Getafe entra en una fase técnica decisiva que marcará el ritmo real de las futuras 1.500 viviendas públicas.