Réunies à Bruxelles les mercredi 18 et jeudi 19 mars, les compagnies européennes jugent inapplicable la directive les obligeant en 2030 à incorporer 1,2 % de carburants de synthèse, dont la production est encore loin d’être industrielle. Le secteur critique aussi de plus en plus ouvertement l’obligation d’utiliser des biocarburants.
