Die Bahn jätet teurer denn je: Weil sie seit 2023 auf Glyphosat verzichtet, sind die Kosten für die Unkrautbekämpfung im Gleisbett drastisch gestiegen. Recherchen von WELT AM SONNTAG zeigen, dass der Konzern 2025 eine Rückkehr zum Herbizid geplant hatte.
