Las matrículas rosas que se han implementado en Francia y podrían llegar a las carreteras en España
La Dirección General de Tráfico (DGT) estipula que las matrículas ordinarias de los vehículos que circulan por las carreteras españolas deben estar constituidas por dos bloques de números y letras de color negro sobre fondo blanco, dejando en la parte izquierda el logo europeo, con fondo azul y estrellas amarillas, así como una letra E en blanco, aunque también deja espacio para otro tipo de matrículas según el vehículo o su situación.
Por ejemplo, los taxis y VTCS, de acuerdo con la Orden PCI/810/2018, del 27 de julio, deben llevar la placa de matrícula trasera con los caracteres sobre un fondo azul, y estos deberán ser los mismos que deben aparecer en la matrícula ordinaria que se encontrará en la parte delantera del vehículo. También se pueden observar más colores en otras matrículas, como el rojo o el verde en caso de los vehículos destinados al servicio diplomático.
Otro de los colores que se está empezando a ver en algunos casos en las vías es el color rosa, aunque en esta ocasión no se trata de una nueva incorporación al estándar de matrículas de la DGT. En esta ocasión, estas ya se han implementado en Francia desde el pasado 1 de enero de este año 2026.
Las nuevas matrículas francesas
Estas matrículas están en vigor desde principios de año gracias a un decreto publicado el 21 de noviembre de 2025 y firmado por los ministerios de Interior y Transporte franceses, y tienen como objetivo la identificación rápida de vehículos en situación temporal o especial en el sistema administrativo francés, como por ejemplo los nuevos, importados o que se encuentran en periodo de prueba, y así diferenciarse de vehículos que lleven más tiempo en el parque móvil francés.
Asimismo, también busca reducir y evitar los fraudes en los registros temporales de vehículos, cifrados en 400.000 por el Ministerio del Interior de Francia.
Con ello, estas placas deben seguir el estándar de matriculación francés, con un fondo rosa y letras de color negro, empezando siempre por las letras WW en caso de los vehículos particulares y una única W en caso de que se trate de un coche destinado a usuarios profesionales. Asimismo, también cuenta con una fecha en la parte derecha, indicando la caducidad del permiso provisional de circulación.
Normalmente, estas matrículas cuentan con una vigencia de dos meses, con posibilidad a una prórroga de un mes en caso de no haberse emitido la matrícula definitiva. En caso de conducir un vehículo con una matrícula rosa caducada, podría suponer una multa económica de hasta 750 euros.
¿Podremos ver estas matrículas en España?
Por ahora, la DGT no ha emitido ninguna comunicación o anuncio para implementar esta medida, así como tampoco el estudio de la misma, aunque el organismo se encuentra activo a la hora de revisar y modificar las regulaciones pertinentes para un correcto funcionamiento de las vías españolas.
En cuanto a la matriculación, el cambio más próximo se podrá ver a partir de junio de este año, cuando se podrán emepezar a ver matrículas con la serie NNY y NPW, coincidiendo con la época en donde más vehículos se venden en España.