Lacné riešenia vo forme malých zastávok sú na vedľajšej koľaji. Do popredia sa tlačia Filiálka a Stupava

Bratislava bojuje s problémom, ktorý trápi všetky väčšie mestá. Jej ulice sú plné áut, ktoré sa sem ráno nahrnú a večer metropolu opúšťajú.

Lepšie pomery a kratšie zápchy by mohla priniesť racionálnejšia hromadná doprava. V časti, ktorú si na svoje plecia prevzali železnice, sa počíta s výstavbou takzvaných terminálov integrovanej osobnej prepravy. Tie železničiari nazývajú skratkou TIOP‑y. 

Ide o nové zastávky, z ktorých môžu cestujúci z priľahlých obcí prestúpiť na MHD, respektíve pokračovať do práce bicyklom. Nové uzly však pribúdajú pomalšie, než štát predpokladal.

Dodnes sa v hlavnom meste otvorila len zastávka vo Vrakuni. Aj tá nie je kompletná, chýba totiž napojenie na MHD. Vyzerá to tak, že počiatočné nadšenie z nových „lacných“ riešení dopravy v hlavnom meste ide do úzadia.