Ryanair logra un beneficio récord de 2.240 millones de euros, un 40% más, y considera que Europa está bien abastecida de combustible
Ryanair cerró su año fiscal, que finalizó el 31 de marzo, con un abultado crecimiento de su beneficio. La aerolínea irlandesa ganó un 40% más, 2.260 millones de euros, después de que sus ingresos alcanzaran los 15.540 millones de euros, un 11% más, y transportase 208,4 millones de usuarios en el periodo, un 4% más, según ha informado hoy.
La compañía, líder por viajeros transportados en Europa, compensó la subida del 1% de sus costes unitarios y la menor aportación que percibió de Boeing por el retraso en la entrega de aviones con un incremento de sus tarifas aéreas de un 10%, frente a la caída del 7% del ejercicio anterior, y un aumento del 7% de los ingresos por pasajero.
En un contexto marcado por la volatilidad tanto geopolítica como energética, Ryanair se ha mostrado convencida de que su estrategia de cobertura de precios de los carburantes le brinda una protección que le permitirá mantener sus resultados el próximo ejercicio. La aerolínea ha explicado que tiene alrededor del 80% de su combustible asegurado con coberturas hasta marzo de 2027 a un precio de 67 dólares el barril, frente a los más de 150 dólares por barril registrados ahora. Esta "estrategia conservadora", asegura, protegerá las ganancias del grupo "en los actuales y muy volátiles mercados petroleros", al tiempo que "ampliará la ventaja de costes frente a sus competidores europeos durante el resto del año fiscal 2027".
A pesar de la incertidumbre respecto al queroseno, la compañía considera que Europa "sigue relativamente bien abastecida de combustible para aviación, con volúmenes significativos procedentes de África Occidental, América y Noruega".
De cara al verano, Ryanair ha explicado que su estrategia consistirá en priorizar la ocupación sobre el precio de los billetes si es necesario. Aunque la demanda sigue siendo robusta, la compañía observa que los clientes están reservando con menos antelación.
Incertidumbre
Debido a la volatilidad del combustible y las crecientes tasas ambientales en la UE (que subirán 300 millones este año), la aerolínea ha evitado dar una previsión concreta de beneficios para el próximo ejercicio, aunque prevé un crecimiento del tráfico de pasajeros del 4%, hasta los 216 millones. "El resultado final del ejercicio fiscal 2027 sigue estando fuertemente expuesto a factores externos adversos, incluyendo una posible escalada de los conflictos en Oriente Medio y Ucrania, riesgos de escasez en el suministro de combustible, precios del combustible más altos durante más tiempo para el 20% no cubierto, shocks macroeconómicos y huelgas y mala gestión del control del tráfico aéreo europeo", según la compañía.