En el mundo del automovilismo, pocas insignias evocan tanta pasión, elegancia y puro ADN de competición como el Tridente de Maserati. Este año 2026 marca un hito extraordinario para la firma de Módena, la marca más antigua del prestigioso Motor Valley y embajadora del Made in Italy: se celebra el centenario de su icónico logotipo en las pistas, cien años de una leyenda que nació en los circuitos y que hoy es un símbolo global de excelencia. Para entender la magnitud de este aniversario hay que remontarse exactamente un siglo atrás. Aunque el logotipo comenzó a tomar forma en 1925 —cuando Mario Maserati, el único hermano artista de la familia y ajeno al negocio automotriz, se inspiró en la Fuente de Neptuno de Bolonia para realizar el primer dibujo—, su bautismo de fuego ocurrió el 25 de abril de 1926. Aquel día, Alfieri Maserati se puso al volante del legendario Tipo 26 en la mítica Targa Florio. El coche lucía por primera vez el Tridente: un diseño original rectangular con la insignia oscura sobre fondo claro. La carrera fue un éxito rotundo, logrando el primer lugar en su clase de 1500 cc y el octavo en la clasificación general. Aquel debut empapado en el polvo de carreteras ásperas definió para siempre la ambición de una marca nacida para competir y ganar. A partir de esa primera victoria de 1926, el Tridente se convirtió en sinónimo de triunfo en los escenarios más exigentes del automovilismo mundial. Tras el debut, la marca encadenó cuatro victorias consecutivas en la Targa Florio entre 1937 y 1940, al mismo tiempo que conquistaba el mítico óvalo americano con triunfos consecutivos en las 500 Millas de Indianápolis en 1939 y 1940. En la Fórmula 1, la firma cosechó nueve victorias en la máxima categoría, tocando el cielo en 1957 al ganar el Campeonato Mundial con el legendario Juan Manuel Fangio. El resurgimiento en las variantes de turismos llegó entre 2005 y 2010, cuando el espectacular MC12 dominó las competiciones de automóviles derivados de la producción al adjudicarse seis campeonatos internacionales FIA GT. En la actualidad, desde 2023, el Maserati GT2 ha devuelto a la casa a los campeonatos de ruedas cerradas, siendo elegible para competir en más de 20 certámenes en todo el mundo. Incluso en las épocas en las que Maserati centró sus energías en los vehículos de carretera, el vínculo con las carreras jamás se rompió. Santo Ficili, COO de la marca, destaca que el Tridente encarna el alma más auténtica de Maserati, explicando que nació en el circuito en 1926 y lleva consigo el legado de una empresa que aprendió a construir coches en busca de décimas de segundo. A lo largo de estos 100 años, el escudo ha sabido actualizarse sin perder su esencia. A principios de la década de 1930 adoptó su icónica forma ovalada con los colores rojo y azul de Bolonia, diseño que se mantuvo estable durante más de cuarenta años. En 1980 se introdujo un fondo dorado, y en 1997 se rediseñaron sus proporciones. La última gran evolución llegó en 2020 con el superdeportivo MC20, inaugurando la llamada «Nueva Era» de la marca. El Tridente actual es más contemporáneo y dinámico: se estilizaron las tres puntas con flechas laterales redondeadas, se aligeró el óvalo y se eliminó el color rojo, apostando por una paleta minimalista en blanco y un lacado azul profundo, el Blu Maserati. Maserati ha desplegado una ambiciosa campaña para que cada evento de 2026 sea un manifiesto de orgullo compartido. Bajo el lema «100 YEARS OF THE TRIDENT» —resaltando intencionalmente la palabra RIDE en referencia a la conducción refinada y deportiva de la marca— se ha lanzado un emotivo vídeo oficial que puedes ver [PINCHANDO AQUÍ] . Esta pieza audiovisual une el pasado y el presente haciendo salir del pit lane de la Targa Florio a tres joyas históricas (Tipo 26, Ghibli y MC12) para encontrarse en un desierto de sal con el futuro de la marca (GranTurismo Trofeo, Grecale Trofeo y el radical MCXtrema). Las trazas de los coches sobre el suelo acaban dibujando un Tridente gigante. Como broche de oro, el vídeo utiliza inteligencia artificial para recrear la voz de Maria Teresa De Filippis (1926-2016), la primera mujer en competir en la F1, quien lo hizo en 1958 a los mandos de un Maserati 250F. Además, la marca lanzó previamente una serie inmersiva de 10 vídeos dedicados a cada década de su historia, narrados por figuras influyentes como el propio creador del logo, Mario Maserati. El impacto de este centenario ha trascendido las pistas. El Ministerio de Empresas y Made in Italy de Italia ha dedicado un sello postal ordinario al centenario del Tridente. Presentado oficialmente el 9 de abril en Roma, el sello combina el logotipo moderno con patrones que evocan al original de 1926 y la banda tricolor, consagrando el estatus de Maserati como una obra de arte cultural e industrial que exporta la excelencia italiana a más de 70 mercados en todo el mundo. Cien años después, la firma del Tridente demuestra que su historia se sigue escribiendo a golpe de acelerador.
